Biokraftstoffe unverzichtbar für Klimaschutz: Pauschalkritik der Deutschen Umwelthilfe ignoriert Faktenlage
Biokraftstoffe unverzichtbar für Klimaschutz: Pauschalkritik der Deutschen Umwelthilfe ignoriert Faktenlage
Berlin (ots) – Die kürzlich von der Deutschen Umwelthilfe (DUH) aufgestellte
pauschale Behauptung, Kraftstoffe aus Anbaubiomasse wären klimaschädlicher als
fossile Kraftstoffe, widerspricht nach Überzeugung des Bundesverbandes der
deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) wissenschaftlichen Erkenntnissen. Die DUH
ignoriert zudem die tragende Rolle der Biokraftstoffe bei der Bereitstellung
erneuerbarer Energien im Verkehr und bei der CO2-Reduktion.
Die von der DUH zur Untermauerung ihrer Thesen zitierte Globiom-Studie aus dem
Jahr 2016 zeigt für nahezu alle in der europäischen Bioethanolproduktion
eingesetzten zucker- bzw. stärkehaltigen Rohstoffe sowie für land- und
forstwirtschaftliche Abfall- und Reststoffe signifikante Emissionseinsparungen
gegenüber fossilem Benzin. Aktuell liegen diese Werte noch deutlich höher:
Amtlich festgestellt für das Jahr 2018 beträgt die durchschnittliche
Gesamteinsparung von Treibhausgasemissionen des in Deutschland dem Benzin
beigemischten Bioethanols mehr als 86 Prozent.
Zertifiziert nachhaltige Biokraftstoffe machten im vergangenen Jahr fast 90
Prozent der erneuerbaren Energie im Verkehr aus, wodurch schon jetzt jährlich
mehr als 10 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Allein durch Bioethanol in
den Benzinsorten Super E10, Super und Super Plus fahren rechnerisch mehr als
eine Million Autos emissionsfrei auf deutschen Straßen. Die DUH verkennt auch
die Tatsache, dass Bioethanol deutlich partikelärmer als rein fossiles Benzin
verbrennt und sich damit positiv auf die Luftqualität gerade in Städten
auswirkt. Die seit Jahren geltenden strengen Nachhaltigkeitsvorgaben für in
Europa genutzte Biokraftstoffe werden ebenso ignoriert wie die neueste Analyse
der EU-Kommission zu den Risiken indirekter Landnutzungsänderungen bei
Agrarrohstoffen, welche im Mai 2019 veröffentlicht wurde.
Mit ihren Thesen torpediert die DUH den durch Biokraftstoffe nachweislich
erreichten wirksamen Klima- und Umweltschutz im Verkehrssektor. Zudem wird der
auf europäischer Ebene mit der überarbeiteten Erneuerbare-Energien-Richtlinie
(RED II) gefundene Kompromiss für mehr erneuerbare Energien in Frage gestellt.
„Die Einlassungen der DUH sind für eine sinnvolle klimapolitische Debatte
ungeeignet und stellen in Frage, ob sie zu einer konsensorientierten
gesellschaftlichen Lösung beitragen will“, so Norbert Schindler, Vorsitzender
des BDBe. Er erwarte von der Politik daher, den eingeschlagenen Weg für mehr
nachhaltigen Klimaschutz im Verkehr, der durch die Regelungen der RED II
vorgezeichnet ist, weiter konsequent zu beschreiten.
Pressekontakt:
Stefan Walter
030 301 29 53-13
presse@bdbe.de http://www.bdbe.de
http://www.e10tanken.de
Weiteres Material: https://www.presseportal.de/pm/73390/4543851
OTS: Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft e. V.
Original-Content von: Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft e. V., übermittelt durch news aktuell
Kraftstoffpreise sinken erneut deutlich / Rohölpreis stürzt ab
Kraftstoffpreise sinken erneut deutlich / Rohölpreis stürzt ab
München (ots) – Die Spritpreise an den Tankstellen geben weiter nach. Dies ist
vor allem eine Folge der eingebrochenen Rohölnotierungen. Laut aktueller
Auswertung des ADAC kostet ein Liter Super E10 im Bundesmittel 1,325 Euro, das
sind 3,1 Cent weniger als in der Vorwoche. Diesel verbilligte sich um 2,4 Cent
auf durchschnittlich 1,178 Euro je Liter.
Der Kraftstoffmarkt steht weiter unter dem Eindruck der Coronavirus-Krise. Aus
Angst vor einer weltweiten Rezession und angesichts des Konflikts über künftige
Fördermengen zwischen den Ölproduzenten Saudi-Arabien und Russland stürzten die
Rohölnotierungen regelrecht ab. Ein Barrel der Sorte Brent kostete zeitweise
weniger als 35 Dollar. Aktuell haben sich die Preise zwar leicht auf knapp 38
Dollar erholt, das sind aber immer noch über 14 Dollar weniger als vor einer
Woche. Der Euro zeigte sich relativ stabil. Er hat im Vergleich zur Vorwoche
leicht zugelegt und liegt im Bereich von 1,13 Dollar.
Vor allem angesichts der deutlich gefallenen Rohölpreise besteht Potenzial für
weitere Rückgänge der Kraftstoffpreise. Dies vor allem, wenn sich der Ölpreis
auf dem niedrigen Niveau konsolidiert.
Der ADAC empfiehlt Autofahrern, vor dem Tanken die Preise zu vergleichen. Wer
die teilweise erheblichen Preisunterschiede zwischen verschiedenen Tankstellen
und Tageszeiten nutzt, spart bares Geld und stärkt zudem den Wettbewerb zwischen
den Anbietern. So tankt man nach einer aktuellen Auswertung des ADAC in der
Regel am günstigsten zwischen 18 und 22 Uhr. Unkomplizierte und schnelle Hilfe
bietet die Smartphone-App „ADAC Spritpreise“. Ausführliche Informationen zum
Kraftstoffmarkt und aktuelle Preise gibt es auch unter http://www.adac.de/tanken
.
Pressekontakt:
ADAC Kommunikation
T +49 89 76 76 54 95
aktuell@adac.de
Autoankauf in Paderborn| PKW Ankauf Paderborn | KFZ Ankauf Paderborn
AutoAnkaufs durchaus für viele Autobesitzer Vorteile bringen. Paderborn Autobesitzer möchte sein Auto verkaufen weil es nicht mehr intakt ist oder keinen TÜV mehr hat und findet deshalb auf dem privaten Automarkt keinen Käufer, der bereit wäre, die Summe die er sich vorstellt, zu zahlen. https://www.autoankauf-center.de/autoankauf-paderborn/
Auto verkaufen in Paderborn zum Höchstpreis
In diesem Fall sollte der betreffende Autobesitzer sich mit Autoankauf Paderborn in Verbindung setzen, um die Preisvorstellungen mitinander abzugleichen. Meistens haben beide Geschäftspartner die in etwa gleiche Vorstellung, so dass es sich auf jeden Fall lohnt, uns anzurufen. Autoankauf Paderborn zahlt Bestpreise für jedes Fahrzeug, ganz gleich in welchem Zustand es sich befindet. Und so kann man die den Autobesitzer nur bitten, er möge sich die Zeit nehmen, Autoankauf Paderborn zu kontaktieren, damit er einen fairen Preis für sein altes und eventuell defektes Fahrzeug bekommt Höchstpreise für schadhafte Fahrzeuge
Autoankauf Paderborn| PKW Ankauf in Paderborn | KFZ Ankauf Paderborn
Allemale wird er von Autoankauf Paderborn für sein defektes Fahrzeug mehr bekommen, als wenn er es auf dem privaten Markt verkauft oder gar auf dem dem Schrottplatz lässt und dort sogar eventuell noch hohe Gebühren für die Entsorgung seines defekten oder alten Fahrzeuges zahlen muss. Der unschlagbare Service von Autoankauf Paderborn liegt darin, dass das Fahrzeug kostenfrei abgemeldet und abgeholt wird – egal, in welchem Zustand sich der gebrauchte PKW befindet: sei es ohne TÜV, ohne Reifen, mit Motorschaden oder Totalschaden. Paderborn –Autoankauf kauft jedwedes Fahrzeug auf: auch, wenn es mit hoher Kilometerleistug, mit Getriebeschaden oder defekt daherkommt.
Paderborn für Gebrauchtwagen & Lkw sowie Pkw Ankauf mit oder ohne Unfall
Für einen Autoverkauf bedarf es eines Vertrauensvotums, das man Autoankauf Paderborn sicher vorher aussprechen darf, denn seit über 15 Jahren kauft Autoankauf Paderborn auf seriöser Basis Altfahrzeuge jeglicher Art an und leistet dabei einen exzellenten Service mit dem kostenfreien Abtransport und Abmelden der gebrauchten Autos. Geschulte Mitarbeiter verladen das gebrauchte Auto in Paderborn – wenn nötig, auch auf einen Tieflader – und leisten einen sicheren und gewissenhaften Service bei der Übergabe des Gebrauchtwagens.
Autoverkauf zum Höchstpreis
Firmenbeschreibung
Unsere Firma blickt auf mehr als 15 Jahre Erfahrung im Handel mit PKW zurück. Wir sind fokussiert auf PKW und LKW-Ankauf Paderborn sowie auf den Ankauf in Paderborn von Mängelfahrzeugen: Motordefekt in Paderborn , Getriebedefekt in Soest, Unfallschaden Paderborn . Unsere Kontakte zu ausländischen Händlern sind ausgezeichnet und diese PKW werden ins ostereuropäische und afrikanische Ausland exportiert.
Pressekontakt
Sami Bourhan
45329 Essen
Boyer str 44
Telefon +49 162 831 46 92
Web: https://www.autoankauf-center.de/
E-Mail: info@autoankauf-center.de
AutoAnkaufs durchaus für viele Autobesitzer Vorteile bringen. Oberhausen Autobesitzer möchte sein Auto verkaufen weil es nicht mehr intakt ist oder keinen TÜV mehr hat und findet deshalb auf dem privaten Automarkt keinen Käufer, der bereit wäre, die Summe die er sich vorstellt, zu zahlen. https://www.autoankauf-center.de/autoankauf-oberhausen/
Auto verkaufen in Oberhausen zum Höchstpreis
In diesem Fall sollte der betreffende Autobesitzer sich mit Autoankauf Oberhausen in Verbindung setzen, um die Preisvorstellungen mitinander abzugleichen. Meistens haben beide Geschäftspartner die in etwa gleiche Vorstellung, so dass es sich auf jeden Fall lohnt, uns anzurufen. Autoankauf Oberhausen zahlt Bestpreise für jedes Fahrzeug, ganz gleich in welchem Zustand es sich befindet. Und so kann man die den Autobesitzer nur bitten, er möge sich die Zeit nehmen, Autoankauf Oberhausen zu kontaktieren, damit er einen fairen Preis für sein altes und eventuell defektes Fahrzeug bekommt Höchstpreise für schadhafte Fahrzeuge
Autoankauf in Oberhausen| PKW Ankauf in Oberhausen | KFZ Ankauf Oberhausen
Allemale wird er von Autoankauf Oberhausen für sein defektes Fahrzeug mehr bekommen, als wenn er es auf dem privaten Markt verkauft oder gar auf dem dem Schrottplatz lässt und dort sogar eventuell noch hohe Gebühren für die Entsorgung seines defekten oder alten Fahrzeuges zahlen muss. Der unschlagbare Service von Autoankauf Oberhausen liegt darin, dass das Fahrzeug kostenfrei abgemeldet und abgeholt wird – egal, in welchem Zustand sich der gebrauchte PKW befindet: sei es ohne TÜV, ohne Reifen, mit Motorschaden oder Totalschaden. Oberhausen –Autoankauf kauft jedwedes Fahrzeug auf: auch, wenn es mit hoher Kilometerleistug, mit Getriebeschaden oder defekt daherkommt.
Autoankauf in Oberhausen für Gebrauchtwagen & Lkw sowie Pkw Ankauf mit oder ohne Unfall
Für einen Autoverkauf bedarf es eines Vertrauensvotums, das man Autoankauf Oberhausen sicher vorher aussprechen darf, denn seit über 15 Jahren kauft Autoankauf Oberhausen auf seriöser Basis Altfahrzeuge jeglicher Art an und leistet dabei einen exzellenten Service mit dem kostenfreien Abtransport und Abmelden der gebrauchten Autos. Geschulte Mitarbeiter verladen das gebrauchte Auto in Oberhausen – wenn nötig, auch auf einen Tieflader – und leisten einen sicheren und gewissenhaften Service bei der Übergabe des Gebrauchtwagens.
Autoankauf Oberhausen | Autoverkauf zum Höchstpreis
Firmenbeschreibung
Unsere Firma blickt auf mehr als 15 Jahre Erfahrung im Handel mit PKW zurück. Wir sind fokussiert auf PKW und LKW-Ankauf Oberhausen sowie auf den Ankauf in Oberhausen von Mängelfahrzeugen: Motordefekt in Oberhausen , Getriebedefekt in Soest, Unfallschaden Oberhausen . Unsere Kontakte zu ausländischen Händlern sind ausgezeichnet und diese PKW werden ins ostereuropäische und afrikanische Ausland exportiert.
Pressekontakt
Sami Bourhan
45329 Essen
Boyer str 44
Telefon +49 162 831 46 92
Web: https://www.autoankauf-center.de/
E-Mail: info@autoankauf-center.de
AutoAnkaufs durchaus für viele Autobesitzer Vorteile bringen. Gelsenkirchen Autobesitzer möchte sein Auto verkaufen weil es nicht mehr intakt ist oder keinen TÜV mehr hat und findet deshalb auf dem privaten Automarkt keinen Käufer, der bereit wäre, die Summe die er sich vorstellt, zu zahlen. https://www.autoankauf-center.de/autoankauf-Gelsenkirchen/
Auto verkaufen in Gelsenkirchen zum Höchstpreis
In diesem Fall sollte der betreffende Autobesitzer sich mit Autoankauf Gelsenkirchen in Verbindung setzen, um die Preisvorstellungen mitinander abzugleichen. Meistens haben beide Geschäftspartner die in etwa gleiche Vorstellung, so dass es sich auf jeden Fall lohnt, uns anzurufen. Autoankauf Gelsenkirchen zahlt Bestpreise für jedes Fahrzeug, ganz gleich in welchem Zustand es sich befindet. Und so kann man die den Autobesitzer nur bitten, er möge sich die Zeit nehmen, Autoankauf Gelsenkirchen zu kontaktieren, damit er einen fairen Preis für sein altes und eventuell defektes Fahrzeug bekommt Höchstpreise für schadhafte Fahrzeuge
Autoankauf in Gelsenkirchen| PKW Ankauf in Gelsenkirchen | KFZ Ankauf Gelsenkirchen
Allemale wird er von Autoankauf Gelsenkirchen für sein defektes Fahrzeug mehr bekommen, als wenn er es auf dem privaten Markt verkauft oder gar auf dem dem Schrottplatz lässt und dort sogar eventuell noch hohe Gebühren für die Entsorgung seines defekten oder alten Fahrzeuges zahlen muss. Der unschlagbare Service von Autoankauf Gelsenkirchen liegt darin, dass das Fahrzeug kostenfrei abgemeldet und abgeholt wird – egal, in welchem Zustand sich der gebrauchte PKW befindet: sei es ohne TÜV, ohne Reifen, mit Motorschaden oder Totalschaden. Gelsenkirchen –Autoankauf kauft jedwedes Fahrzeug auf: auch, wenn es mit hoher Kilometerleistug, mit Getriebeschaden oder defekt daherkommt.
Autoankauf in Gelsenkirchen
Für einen Autoverkauf bedarf es eines Vertrauensvotums, das man Autoankauf Gelsenkirchen sicher vorher aussprechen darf, denn seit über 15 Jahren kauft Autoankauf Gelsenkihttps://www.autoankauf-center.de/autoankauf-gelsenkirchen/hen auf seriöser Basis Altfahrzeuge jeglicher Art an und leistet dabei einen exzellenten Service mit dem kostenfreien Abtransport und Abmelden der gebrauchten Autos. Geschulte Mitarbeiter verladen das gebrauchte Auto in Gelsenkirchen – wenn nötig, auch auf einen Tieflader – und leisten einen sicheren und gewissenhaften Service bei der Übergabe des Gebrauchtwagens.
Autoankauf Gelsenkirchen | Autoverkauf zum Höchstpreis
Firmenbeschreibung
Unsere Firma blickt auf mehr als 15 Jahre Erfahrung im Handel mit PKW zurück. Wir sind fokussiert auf PKW und LKW-Ankauf Gelsenkirchen sowie auf den Ankauf in Gelsenkirchen von Mängelfahrzeugen: Motordefekt in Gelsenkirchen , Getriebedefekt in Soest, Unfallschaden Gelsenkirchen . Unsere Kontakte zu ausländischen Händlern sind ausgezeichnet und diese PKW werden ins ostereuropäische und afrikanische Ausland exportiert.
Pressekontakt
Sami Bourhan
45329 Essen
Boyer str 44
Telefon +49 162 831 46 92
Web: https://www.autoankauf-center.de/
E-Mail: info@autoankauf-center.de
Umweltfreundlicher, kostengünstig und sofort verfügbar: Erdgasantriebe in den G-TEC-Modellen von SKODA
Mladá Boleslav (ots) – – Mit Biomethan bis zu 90 Prozent, mit synthetischem Gas
sogar ein zu 100 Prozent klimaneutraler Betrieb möglich
– Im Vergleich zu Diesel- und Benzinmotoren 40 bis 50 Prozent niedrigere
Kraftstoffkosten
– G-TEC-Modelle von SCALA, KAMIQ und OCTAVIA bleiben fester Bestandteil der
SKODA Modellpalette
Erdgasfahrzeuge sind eine bekannte und in vielen europäischen Ländern geschätzte
Alternative für eine effiziente und umweltfreundliche individuelle Mobilität.
Fahrzeuge wie der neue, im zweiten Halbjahr 2020 erhältliche SKODA OCTAVIA
G-TEC* sowie die aktuell verfügbaren G-TEC-Versionen von SKODA SCALA* und KAMIQ*
ermöglichen je nach Herkunft beziehungsweise Herstellung des verwendeten Gases
eine sofortige CO2-Einsparung von circa 25 Prozent gegenüber einem
vergleichbaren Benziner. Mit Biomethan ist ein bis zu 90 Prozent, mit
synthetischem Gas sogar ein zu 100 Prozent klimaneutraler Betrieb möglich. Dabei
sind die G-TEC-Modelle genauso alltagstauglich und Simply Clever wie jeder
andere SKODA und bieten uneingeschränkten Komfort und Fahrspaß. Die
G-TEC-Modelle von SCALA, KAMIQ und OCTAVIA bleiben in den nächsten Jahren fester
Bestandteil der SKODA Modellpalette.
Im Vergleich zu Benzin und Diesel sind die sauberere Verbrennung und der höhere
Energiegehalt zwei der wichtigsten Vorteile von Erdgas (CNG). An entsprechenden
Tankstellen lässt es sich außerdem ähnlich einfach und schnell nachfüllen wie
herkömmliche Kraftstoffe. Dazu wird das Netz von CNG-Tankstellen in Europa
kontinuierlich ausgebaut. In Europa lag Italien Mitte 2019 mit knapp 1.300
Tankstellen vor Deutschland mit rund 900 Tankstellen. Auf Rang drei folgte die
Tschechische Republik vor Schweden und den Niederlanden, alle drei Länder
steuerten auf die Marke von 200 CNG-Tankstellen zu.
Größere CNG-Tanks sorgen für hohe Reichweite
Die Konzeption der neuen SKODA G-TEC-Versionen von SCALA, KAMIQ und der neuen
OCTAVIA-Generation mit größeren CNG-Tanks ermöglicht entsprechend hohe
Reichweiten und erlaubt es, auch lange Fahrten größtenteils im
umweltfreundlicheren und kostengünstigen Erdgasmodus zurückzulegen. Zusätzliche
9 Liter große Benzintanks stellen außerdem sicher, dass man auch in Regionen
ohne CNG-Tankstellen jederzeit mobil bleibt. SKODA AUTO hat bei der Entwicklung
des Antriebs großen Wert darauf gelegt, dass fast ausschließlich mit Erdgas
gefahren wird.
Im CNG-Betrieb sind die CO2-Emissionen bereits bei Verwendung von natürlichem
Erdgas 25 Prozent niedriger als bei einem herkömmlichen Benzinmotor. Die
Beimischung von 20 Prozent Bio-CNG, wie sie derzeit etwa in Deutschland üblich
ist, verbessert die CO2-Bilanz schon um 35 bis 40 Prozent. Bei noch höheren
Bio-CNG-Anteilen aus pflanzlichen Reststoffen und biologischen Abfällen lassen
sich Verbesserungen um bis zu 90 Prozent erzielen, das bedeutet, man ist in
diesem Fall nahezu klimaneutral unterwegs. Völlige Klimaneutralität lässt sich
mit synthetischem Methan erreichen, das mit Ökostrom im Power-to-Gas-Verfahren
hergestellt wird. Dieses Verfahren ist derzeit jedoch noch in der Entwicklung.
Deutliche Reduzierung der Kraftstoffkosten
Durch den höheren Energiegehalt von CNG im Vergleich zu Benzin und Diesel sowie
den gleichzeitig geringeren Preis sinken zudem die Kraftstoffkosten für
zurückgelegte Fahrstrecken deutlich. In Deutschland, dem größten europäischen
Einzelmarkt für SKODA, liegt der Preisvorteil gegenüber Dieselfahrzeugen bei
rund 40 Prozent, im Vergleich zu Benzinern sogar bei 50 Prozent. In Italien zum
Beispiel fällt die Einsparung wegen der höheren Preise für Benzin und Diesel
noch größer aus.
Der neue SKODA OCTAVIA G-TEC, der in der zweiten Jahreshälfte 2020 auf den Markt
kommt, verfügt über einen 1,5 Liter großen Vierzylinder-TGI-Motor mit 96 kW (130
PS), der flotte Fahrleistungen ermöglicht. Seine drei CNG-Tanks haben zusammen
eine Kapazität von 17,3 Kilogramm. Damit kann er im CNG-Betrieb bis zu 480
Kilometer zurücklegen. Der 1,0-Liter-TGI im SCALA G-TEC und im KAMIQ G-TEC
leistet 66 kW (90 PS). Bei beiden Modellen haben die drei CNG-Tanks eine
Kapazität von 13,8 Kilogramm, was beim SCALA und KAMIQ im Erdgasmodus für eine
Reichweite von rund 410 Kilometern sorgt.
G-TEC-Motoren speziell für CNG-Einsatz modifiziert
Für den Betrieb mit Erdgas erhielt der 1,0 G-TEC gegenüber dem Basistriebwerk
andere Ein- und Auslassnocken, einen überarbeiteten Zylinderkopf, ein neues
Saugrohr sowie spezielle CNG-taugliche Einblasdüsen und besonders
temperaturresistente Auslassventile. Dazu reduziert ein elektronischer Regler in
zwei Stufen den Gasdruck: Zunächst wird der Druck in den Tanks per mechanischer
Drosselung von 200 bar auf rund 20 bar heruntergeregelt. In einer zweiten Stufe
wird er über ein Magnetventil auf den im Niederdrucksystem herrschenden
absoluten Arbeitsdruck zwischen 9 und 5 bar gesenkt. Beim 1,5 G-TEC sind die
Modifikationen ähnlich. Zudem ist er auf eine hohe Verdichtung von 12,5:1
ausgelegt und arbeitet im so genannten Millerzyklus, bei dem die Einlassventile
im Verdichtungstakt länger geöffnet bleiben. Für einen frühen und gleichmäßigen
Aufbau des Ladedrucks sorgt ein Turbolader mit variabler Turbinengeometrie.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich
vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden
bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles
Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September
2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind
die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu
den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp. (http://www.skoda-auto.de/wltp)
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich
um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von
den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu
deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als
Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen
allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen
und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz
nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand
GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen ( http://www.dat.de)
, unentgeltlich erhältlich ist.
OCTAVIA 1,5 TGI G-TEC 96 kW (130 PS)
Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das
Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch
nicht zum Verkauf angeboten.
Meilenstein in der Unfall-Vermeidung / ADAC testet C2X Kommunikation mit pWLAN
München (ots) – Mit der neuen Technik C2X („car to car- und
Infrastruktur-Kommunikation“) können Autos zuverlässig und situationsgerecht vor
Gefahren warnen. Viele Unfälle lassen sich so im Vorhinein bereits verhindern.
Zu diesem Ergebnis kommt ein Systemtest des ADAC: Anhand von acht realistischen
Gefährdungssituationen hat der Club auf seinem Fahrsicherheits-Campus Penzing
die Funktionsweise und Möglichkeiten der neue Technik pWLAN getestet, mit der
der Volkswagen Golf 8 als erstes Auto serienmäßig ausgestattet ist. Andere
Hersteller bieten C2X über LTE Mobilfunkkommunikation an.
Das Ergebnis: Die neue Technik warnt zuverlässig sowohl optisch als auch
akustisch vor Gefahren. Sie ist für den Euro NCAP Advanced-Award 2020 nominiert.
ADAC-Experten bewerten den Sicherheitsgewinn des getesteten Systems hoch.
„Warnungen erfolgen rechtzeitig und zuverlässig, so dass Unfälle wirklich
vermieden werden können“, sagt Technikpräsident Karsten Schulze.
Die neue Technik basiert darauf, dass das Auto andere Verkehrsteilnehmer in der
Umgebung per Funk auf Gefahrensituationen hinweist. Bei den ADAC-Versuchen
warnte das System im Golf 8 andere Fahrzeuge vor einem am Straßenrand stehenden
Pannenauto bereits hunderte Meter vor Erreichen des Hindernisses akustisch und
optisch. In mehreren Stufen steigerte sich das Signal. Das entspricht, auf eine
realistische Situation übertragen, etwa dem Erreichen eines Stau-Endes, einer
Unfall- oder Baustelle – zumal bei schlechter Sicht durch Nebel oder hinter eine
Kurve/Kuppe.
Für den ADAC hat die neue Technologie langfristig großes Potenzial für mehr
Verkehrssicherheit. Kurzfristig sehen die Experten vor allem bei einem Einsatz
in Feuerwehr- und Rettungsfahrzeugen einen großen Sicherheitsgewinn, wenn diese
mittels C2X beispielsweise den Querverkehr an Ampelkreuzungen warnen. Zukünftig
kann C2X aber auch Fußgänger und Radfahrer schützen, wenn diese mit
entsprechenden Endgeräten ausgestattet sind.
Die im Golf 8 serienmäßig verbaute Technik arbeitet mit einer speziellen Form
von WLAN und funktioniert auch in Mobilfunklöchern. Die Technologie wurde
hersteller-übergreifend entwickelt und bereits in verschiedenen Feldversuchen in
mehreren deutschen Städten getestet. Denkbar sind auch andere Übertragungswege.
Klar ist allerdings, dass erst bei einer gewissen Durchdringung der
Fahrzeugflotte ein spürbarer Effekt für die Verkehrssicherheit eintritt.
Entscheidend ist es daher, dass sich alle Hersteller zeitnah auf einen
einheitlichen Standard einigen, um diese neue Technologie maximal nutzen zu
können.
Mit dem Golf 8 enthält nun erstmals ein in hoher Stückzahl gebautes Modell die
neue C2X Technik serienmäßig und ohne Folgekosten.
ADAC Technikpräsident Schulze: „Im Sinne der Verkehrssicherheit ist eine
möglichst schnelle Verbreitung und Weiterentwicklung von C2X-Systemen
wünschenswert.“
Pressekontakt:
ADAC Kommunikation
T +49 89 76 76 54 95
aktuell@adac.de
Ford übergibt 47 S-MAX-Funkstreifenwagen an das Land Sachsen-Anhalt
Köln (ots) – Die Baureihe hatte sich nach einem anspruchsvollen
Ausschreibungsverfahren der Polizei durchgesetzt- Die maßgeschneiderte Ausstattung entspricht den besonderen Anforderungen der Polizei und wurde von den Ford-Experten in
enger Zusammenarbeit mit entsprechenden Zulieferern entwickelt
Die Polizei in Sachsen-Anhalt wird ab sofort mit komplett neu gestalteten
Funkstreifenwagen vom Typ Ford S-MAX unterwegs sein. Dr. Clemens Doepgen,
Geschäftsführer Europa- und Regierungsangelegenheiten der Ford-Werke GmbH,
übergab gestern in Magdeburg 47 S-MAX-Funkstreifenwagen an Holger Stahlknecht,
Minister für Inneres und Sport des Landes Sachsen-Anhalt. Die Ford
S-MAX-Funkstreifenwagen hatten sich nach einem anspruchsvollen
Ausschreibungsverfahren der Polizei-Inspektion Zentrale Dienste Sachsen-Anhalt
durchgesetzt.
Die Polizei entschied sich für den EcoBlue-Diesel mit 110 kW (150 PS)*. Der nach
der Abgasnorm Euro 6d-Temp zertifizierte 2,0-Liter-Motor bringt seine Leistung
über ein modernes 8-Gang-Automatikgetriebe auf die Straße. Die maßgeschneiderte
Ausstattung entspricht den besonderen Anforderungen der Polizei und wurde von
den Ford-Experten in enger Zusammenarbeit mit entsprechenden Zulieferern
entwickelt. Eine Besonderheit der Fahrzeuge ist ein modernes Ladungssystem, das
die umfangreiche polizeiliche Ausrüstung sicher und komfortabel unterbringt.
Ford S-MAX ist auf bestem Wege, sich bundesweit als Funkstreifenwagen zu
etablieren Ford liefert in den nächsten Jahren bis zu 1.200
S-MAX-Funkstreifenwagen an die Polizei in Nordrhein-Westfalen aus. Der Ford
S-MAX ist damit auf dem besten Wege, sich bundesweit als Funkstreifenwagen zu
etablieren.
Dr. Clemens Doepgen von Ford: „Die Polizei in Sachsen-Anhalt war eine der ersten
Behörden, die sich für den Ford S-MAX als Funkstreifenwagen entschieden hat. Wir
freuen uns sehr darüber, dass wir nach Nordrhein-Westfalen nun auch die Polizei
in Sachen-Anhalt mit diesen vielseitigen Fahrzeugen ausrüsten dürfen. Wir sind
fest davon überzeugt, dass sich die Kombination aus guten Fahreigenschaften,
einfacher Bedienung und umfassender Praxistauglichkeit im anspruchsvollen
Polizei-Alltag hervorragend bewähren wird“.
* Kraftstoffverbrauch des Ford S-MAX-Basisfahrzeugs mit dem 2,0-l-EcoBlue-Motor
(110 kW/150 PS) und 8-Gang-Automatikgetriebe (in l/100 km): 5,6-5,2
(kombiniert); CO2-Emissionen (in g/km): 145-138 (kombiniert).
CO2-Effizienzklasse: A**
** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2
Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World
Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren
Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien,
typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen
Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach
dem NEFZ gemessenen.
Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen
WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken auf NEFZ zurückgerechnet.
Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem
1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage
herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben
andere Werte als die hier angegebenen gelten.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht
Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung
des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und
anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung
hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich
erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter
mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis
und Aachen mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung
im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.
Marketing Autohandel | Online Marketing für Autohändler
Das Marketing-Gesamtpaket für die komplette Autohandel
Autohandel
Sie arbeiten rund um das Thema „Auto“? Veräußern Gebrauchtwagen oder Autozubehör, betreiben eine Verwertung von Autoteilen oder eine Kfz-Werkstatt? Sie sind Anbieter von Kfz-Versicherungen? Dann sollten Sie CarPR kennenlernen. CarPR ist auf Marketingstrategien im Automarkt in seinem weitesten Sinne spezialisiert und verfügt mit seinem umfangreichen Netzwerk über genau die richtigen Adressaten, um Ihre Domain und ihre Unterseiten weit nach vorne zu bringen.
Marketing Autohandel | Online Marketing für Autohändler
Bei CarPR können Sie ganz einfach komplette Marketing-Pakete buchen und müssen sich um nichts weiter kümmern. Wir schreiben Ihnen ansprechende Blogtexte und Branchenbuch-Einträge mithilfe des Einsatzes von Firmenbeschreibungen und Logos, verfassen informative Pressemitteilungen und Webseitentexte. Kurz: Wir bieten Ihnen exakt das Marketing-Gesamtpaket, das Sie entscheidend nach vorne bringt und Ihnen dabei hilft, sich aus der Masse Ihrer Mitbewerber abzusetzen.
Nicht nur bei der Erstellung der Webseitentexte und Branchenbuch-Einträge nutzt CarPR ein optimales Verhältnis von Information, Lesbarkeit und Keyworddichte. Insbesondere letztere ist für das Ranking der Haupt- und Unterseiten von großer Wichtigkeit – entscheidet diese schließlich darüber, wie häufig die Seiten vom Interessenten gesehen werden. Grund genug, um in diesem wichtigen Bereich erfahrene Experten arbeiten zu lassen, die nichts dem Zufall überlassen. Spezialisten, die sämtliche, für einen optimalen Nutzen notwendigen Maßnahmen, zielgerichtet und punktgenau einsetzen, um Ihren Erfolg im Netz spürbar zu steigern. Andererseits: Wer möchte sich in geschäftlichen Dingen schon ausschließlich auf sein Gespür und Bauchgefühl verlassen? Sicher niemand. Und bei CarPR ist das auch nicht nötig, da jedes Instrument, das eingesetzt wird, von Ihnen überprüfbar ist.
Automobilhersteller und Autohändler
Im persönlichen Bereich, der Ihnen als Kunde zur Verfügung steht, haben Sie uneingeschränkten Zugriff auf sämtliche Hintergrundinformationen: Sämtliche Portale, auf denen veröffentlicht wird, sind in diesem Bereich aufgelistet. Hier können Sie auf einen Blick das jeweilige Veröffentlichungsdatum erkennen und darüber hinaus die Anzahl der Views und somit die Reichweite jeder einzelnen Aktion.
AutoAnkaufs durchaus für viele Autobesitzer Vorteile bringen. Münster Autobesitzer möchte sein Auto verkaufen weil es nicht mehr intakt ist oder keinen TÜV mehr hat und findet deshalb auf dem privaten Automarkt keinen Käufer, der bereit wäre, die Summe die er sich vorstellt, zu zahlen. https://www.autoankauf-center.de/autoankauf-münster/
Auto verkaufen in Münster zum Höchstpreis
In diesem Fall sollte der betreffende Autobesitzer sich mit Autoankauf Münster in Verbindung setzen, um die Preisvorstellungen mitinander abzugleichen. Meistens haben beide Geschäftspartner die in etwa gleiche Vorstellung, so dass es sich auf jeden Fall lohnt, uns anzurufen. Autoankauf Münster zahlt Bestpreise für jedes Fahrzeug, ganz gleich in welchem Zustand es sich befindet. Und so kann man die den Autobesitzer nur bitten, er möge sich die Zeit nehmen, Autoankauf Münster zu kontaktieren, damit er einen fairen Preis für sein altes und eventuell defektes Fahrzeug bekommt Höchstpreise für schadhafte Fahrzeuge
Autoankauf in Münster| PKW Ankauf in Münster | KFZ Ankauf Münster
Allemale wird er von Autoankauf Münster für sein defektes Fahrzeug mehr bekommen, als wenn er es auf dem privaten Markt verkauft oder gar auf dem dem Schrottplatz lässt und dort sogar eventuell noch hohe Gebühren für die Entsorgung seines defekten oder alten Fahrzeuges zahlen muss. Der unschlagbare Service von Autoankauf Münster liegt darin, dass das Fahrzeug kostenfrei abgemeldet und abgeholt wird – egal, in welchem Zustand sich der gebrauchte PKW befindet: sei es ohne TÜV, ohne Reifen, mit Motorschaden oder Totalschaden. Münster –Autoankauf kauft jedwedes Fahrzeug auf: auch, wenn es mit hoher Kilometerleistug, mit Getriebeschaden oder defekt daherkommt.
Autoankauf in Münster für Gebrauchtwagen & Lkw sowie Pkw Ankauf mit oder ohne Unfall
Für einen Autoverkauf bedarf es eines Vertrauensvotums, das man Autoankauf Münster sicher vorher aussprechen darf, denn seit über 15 Jahren kauft Autoankauf Münster auf seriöser Basis Altfahrzeuge jeglicher Art an und leistet dabei einen exzellenten Service mit dem kostenfreien Abtransport und Abmelden der gebrauchten Autos. Geschulte Mitarbeiter verladen das gebrauchte Auto in Münster – wenn nötig, auch auf einen Tieflader – und leisten einen sicheren und gewissenhaften Service bei der Übergabe des Gebrauchtwagens.
Autoankauf Münster | Autoverkauf zum Höchstpreis
Firmenbeschreibung
Unsere Firma blickt auf mehr als 15 Jahre Erfahrung im Handel mit PKW zurück. Wir sind fokussiert auf PKW und LKW-Ankauf Münster sowie auf den Ankauf in Münster von Mängelfahrzeugen: Motordefekt in Münster , Getriebedefekt in Soest, Unfallschaden Münster . Unsere Kontakte zu ausländischen Händlern sind ausgezeichnet und diese PKW werden ins ostereuropäische und afrikanische Ausland exportiert.
Pressekontakt
Sami Bourhan
45329 Essen
Boyer str 44
Telefon +49 162 831 46 92
Web: https://www.autoankauf-center.de/
E-Mail: info@autoankauf-center.de
Ford entwickelt virtuelles Rennfahrzeug gemeinsam mit Gaming-Community
Ford entwickelt virtuelles Rennfahrzeug gemeinsam mit Gaming-Community
Köln (ots) – Ford lädt Computerspieler dazu ein, bei der Entwicklung eines
virtuellen Rennwagens mitzuwirken. Es handelt sich um eine
einzigartige Zusammenarbeit zwischen einem Automobilhersteller
und der Gaming-Community
– Unter dem Projektnamen „Team Fordzilla P1“, will Ford das
kundenzentrierte Design-Denken des Unternehmens in der digitalen
Welt demonstrieren
– Ford hat im vergangenen Jahr mit „Fordzilla“ erstmals ein
eigenes E-Sport-Team ins Leben gerufen, um bei Rennspielen mit
automobiler Expertise zu punkten
Ford bietet autobegeisterten Computerspielern ab sofort die Möglichkeit, an der
Entwicklung des ultimativen Rennfahrzeugs mitzuwirken. Der erste virtuelle
Rennwagen von Ford, der von Grund auf neu entsteht und nicht auf einer
bestehenden Baureihe basiert, wird den Autohersteller und die Gaming-Community
auf völlig neue Art und Weise zusammenbringen.
Zu den am Design des Autos beteiligten Personen des „Team Fordzilla P1“ gehören
die jeweiligen Kapitäne der bereits existierenden fünf Fordzilla-E-Sport-Teams
von Ford aus Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und Großbritannien. Das
Design-Team von Ford of Europe interessiert sich außerdem für weitere Kontakte
innerhalb der Gaming-Community.
„Ein Rennwagen ohne Tabus für die virtuelle Welt zu entwickeln, ist der
Zeitpunkt, an dem die Handschuhe ausgezogen werden und das Design-Team seiner
Fantasie wirklich freien Lauf lassen kann. Der Input der erfahrenen Gamer ist
darüber hinaus entscheidend dafür, dass es das begehrteste Auto zur Auswahl sein
wird“, sagte Amko Leenarts, Director, Design, Ford of Europe.
Insbesondere die Designphase des Projekts stellt eine einzigartige
Zusammenarbeit zwischen Ford-Experten und Gamern dar – eine Synergie aus
automobiler Expertise und gelebter Gaming-Erfahrung.
Die Designer möchten die gesamte Gaming-Community in den kreativen Prozess
einbeziehen, etwa durch eine Reihe von Twitter-Umfragen, die von @TeamFordzilla
gepostet werden. Jede Umfrage bezieht sich auf wichtige Design-Attribute,
angefangen beim Motor bis hin zur Cockpitform, über deren Gestaltung die Gamer
mitentscheiden können.
Der fortschrittliche, menschenbezogene Design-Ansatz von Ford stellt sicher,
dass die Fahrer-Perspektive bei jedem Schritt des Entwicklungsprozesses
berücksichtigt wird. Die Arbeit an dem Projekt beginnt diese Woche und kann via
@TeamFordzilla auf Twitter- und Instagram-Kanälen verfolgt werden.
„Wir alle lieben es unsere Traumautos im Rennspiel zu fahren. Aber letztendlich
sind das in der Regel bloß Nachbildungen von Fahrzeugen, die es in der realen
Welt tatsächlich gibt“, sagte Angelo Bülow, Kapitän des deutschen
Fordzilla-Teams. „Umso spannender wird es sein, zum ersten Mal hinterm Steuer
des künftigen #TeamFordzillaP1 zu sitzen und zu wissen, dass wir als Spieler
nicht nur zur Entstehung des Fahrzeugs beigetragen haben, sondern dass auch
niemand sonst jemals zuvor damit gefahren ist“.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter
mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis
und Aachen mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung
im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter www.media.ford.com.
Attraktives Jubiläumsmodell SKODA KAMIQ DRIVE 125 jetzt ab 22.390 bestellbar
Weiterstadt (ots) – 16-Zoll-Leichtmetallräder, Ambientebeleuchtung, beheizbare Vordersitze,
Zweizonen-Klimaanlage Climatronic und vieles mehr serienmäßig an Bord
– SKODA Garantie+ für fünf Jahre oder 50.000 Kilometer Laufleistung inklusive
– Preisvorteil von 1.359 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten
Serienmodell summiert sich in Verbindung mit optionalem Business-Paket auf 1.739
Euro
SKODA begeht 2020 sein 125-jähriges Firmenjubiläum und gibt Deutschlands
Autofahrern Grund zum Mitfeiern: Ab sofort können sie das reichhaltig
ausgestattete Jubiläumsmodell KAMIQ DRIVE 125 zum Einstiegspreis von 22.390 Euro
ordern. Die Jubiläumsausgabe des kernigen Crossovers hat eine reichhaltige
Serienausstattung an Bord und bietet zusätzlich zur zweijährigen
Herstellergarantie die dreijährige Neuwagenanschlussgarantie Garantie+ mit einer
Laufleistung bis zu 50.000 Kilometer innerhalb des Garantiezeitraums von fünf
Jahren(1). Damit ergibt sich ein Preisvorteil von 1.359 Euro gegenüber einem
vergleichbar ausgestatteten Serienmodell. In Verbindung mit dem optionalen
Business-Paket summiert sich der Kundenvorteil sogar auf 1.739 Euro.
Der SKODA KAMIQ DRIVE 125 vereint viele beliebte Komfort- und
Ausstattungsmerkmale in sich. Serienmäßig sind beispielsweise die
Zweizonen-Klimaanlage Climatronic, automatische Innenspiegelabblendung und
beheizbare Vordersitze enthalten. Die Armaturentafel im Dekor Silver-Haptic,
eine Mittelkonsole mit Dekorleiste in Piano-Black und Luftausströmer mit
glänzend schwarzem Rahmen setzen edle Akzente im Innenraum. Sie werden von der
weißen LED-Ambientebeleuchtung an Türverkleidung, Innentürgriffen, Dekorleiste,
Dachhimmel und im Fußraum vorne ins rechte Licht gerückt.
Das Exterieur des Jubiläumsmodells SKODA KAMIQ DRIVE 125 punktet mit dunkel
getönter Heck- und hinteren Seitenscheiben (Sunset) sowie Designelementen in
Platin-Grau an den Stoßfängern. 16 Zoll große Leichtmetallfelgen im schwarzen
Design ‚Hoedus AERO‘ unterstreichen den dynamischen Auftritt des Crossovers.
Zudem dürfen sich Käufer des Sondermodells über beliebte Simply Clever-Details
wie Eiskratzer in der Tankklappe, abnehmbare LED-Akkutaschenlampe im Kofferraum
und Regenschirmablage inklusive Schirm in der Fahrertür freuen.
Das ab Werk enthaltene Infotainmentsystem Bolero mit digitalem Radioempfang DAB+
wird über ein kapazitives Multi-Touch-Display mit 8,0 Zoll Diagonale bedient.
Smartphones lassen sich über SmartLink – das die Standards Apple CarPlay,
Android Auto und MirrorLink vereint – mit dem System koppeln. Für externe Geräte
stehen zwei USB-C-Anschlüsse bereit. Den richtigen Ton treffen acht
Lautsprecher, über die auch die Signale der
Bluetooth-Telefonfreisprecheinrichtung übertragen werden.
Noch mehr Komfort, Multimedia und Infotainment bietet das optionale
Businesspaket Amundsen, das zum Beispiel die Angaben des Navigationssystems auf
einem 9,2-Zoll-Display abbildet. Die SmartLink-Technologie funktioniert hier bei
iOS-Geräten sogar kabellos, ebenso wie das induktive Aufladen von allen
kompatiblen Smartphones in der Phonebox. Die Bedienung des Infotainmentsystems
Amundsen erfolgt per Sprachsteuerung. Der Fahrzeugfernzugriff per Smartphone-App
sowie die Services von Infotainment Online sind für die ersten drei Jahre nach
Neuzulassung kostenfrei enthalten. Zudem beinhaltet das Business-Paket das 10,2
Zoll große digitale Kombiinstrument, dessen Layout sich nach Wunsch anpassen
lässt, sowie die praktische Gepäcknetztrennwand. Das Paket, das für alle KAMIQ
DRIVE 125 mit Benzin- oder Dieselmotor verfügbar ist, steigert den Preisvorteil
für Kunden auf 1.739 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten
Serienmodell. Zuvor hatte SKODA bereits die Modellreihen FABIA, SCALA, KAROQ und
KODIAQ als Jubiläumsmodelle DRIVE 125 präsentiert.
Der SKODA KAMIQ DRIVE 125 geht mit einer vielseitigen Antriebspalette ins
Jubiläumsjahr. Zur Wahl stehen drei Benziner, ein besonders effizienter
Turbodiesel sowie ein erdgasbetriebenes CNG-Aggregat. Alle Motoren sind mit
Start-Stopp-Automatik sowie Energierückgewinnung ausgestattet und erfüllen die
Emissionsnorm Euro 6d TEMP. Einstiegsmotorisierung ist der Dreizylinder 1,0 TSI,
der seine 70 kW (95 PS)* über ein manuelles 5-Gang-Getriebe an die Vorderräder
leitet. In der Leistungsstufe 1,0 TSI mit 85 kW (115 PS)* ist er wahlweise mit
manuellem 6-Gang- oder automatischem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
gekoppelt. Das gleiche gilt für den 110 kW (150 PS)* starken 1,5 TSI ACT mit
aktivem Zylindermanagement und den 85 kW (115 PS)* starken Euro-6-Turbodiesel
1,6 TDI. Für Vielfahrer ist auch der erdgasbetriebene 1,0 TGI G-TEC mit 66 kW
(90 PS)* eine attraktive Option.
(1) Dreijährige Anschlussgarantie Garantie+ zusätzlich zur zweijährigen
Herstellergarantie bis zu einer maximalen Gesamtfahrleistung der angegebenen
Kilometeranzahl innerhalb des Garantiezeitraums von insgesamt fünf Jahren (je
nachdem, was zuerst eintritt und welche Laufleistung ausgewählt wurde).
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich
vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden
bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles
Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September
2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind
die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu
den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich
um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von
den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu
deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als
Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen
allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen
und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz
nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand
GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) ,
unentgeltlich erhältlich ist.
