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Autoankauf Erfurt – KFZ Ankauf | PKW Ankauf

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Adresse : Hirschmühlen Straße 200 –
73527 Schwäbisch Gmünd
Öffnungszeiten: 7:00 Uhr bis 20:30 Uhr
Telefon: 01523-777-1995
E-Mail: Info@car-ankauf.de
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Schnee oder nicht – bei der WM-Rallye Schweden hat M-Sport Ford die Spitzenplätze im Visier

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Köln (ots)- Die Ford Fiesta WRC-Piloten Esapekka Lappi und Teemu Suninen
greifen dank ihrer sehr guten Erfolgsbilanz in Schweden mit viel
Selbstvertrauen an

– M-Sport Ford verzeichnet bei der WM-Rallye Schweden sechs Siege
und 24 Podestplätze seit 1997

– Mildes Wetter erschwerte das Präparieren der ansonsten stets
verschneiten Wertungsprüfungen beim zweiten Saisonlauf zur FIA
Rallye-Weltmeisterschaft

Bei kaum einem Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft blickt M-Sport Ford auf
eine so starke Bilanz zurück wie bei der Rallye Schweden: Sechsmal gewann die
Mannschaft aus Cumbria seit 1997 im hohen Norden, 24 Mal stand ein Fahrer von
M-Sport auf dem Podest. Diese Erfolgsgeschichte wollen Esapekka Lappi und Teemu
Suninen in ihren Fiesta WRC vom 13. bis 16. Februar beim zweiten Saisonlauf
fortschreiben. Die einzige WM-Rallye bei winterlichen Bedingungen läuft
vermutlich bei sehr ungewohnten Verhältnissen ab: Statt vereister Strecken, die
von hohen Schneewällen gesäumt werden, ist die weiße Pracht diesmal Mangelware.
Die milde Witterung erzwang zahlreiche Änderungen und Kürzungen im
Streckenverlauf. Um sich mit den Verhältnissen vertraut zu machen, testet
M-Sport Ford mit beiden Stammfahrern an diesem Wochenende in Schweden. Im
Mittelpunkt steht dabei auch der schonende Umgang mit den schmalen Spike-Reifen,
die auf bloßem Schotter über Gebühr verschleißen.

Neben den beiden World Rally Cars setzt M-Sport Ford auch zwei Fiesta R5 MkII in
der WRC-2-Kategorie ein. Zudem bildet die Schweden-Rallye den Auftakt zur FIA
Junioren-Weltmeisterschaft. Dabei starten 16 hoffnungsvolle Nachwuchstalente auf
identisch präparierten Ford Fiesta R2T19, die von M-Sport Polen aufgebaut
wurden. Daher machen Rallye-Fahrzeuge von Ford bei dem Winter-Event nicht
weniger als 44 Prozent des Starterfeldes in unterschiedlichen Klassen aus. Die
Marke unterstreicht somit einmal mehr, wie erfolgreich sie Fahrzeuge für jede
Sprosse der Rallye-Karriereleiter bereitstellt.

„Die Schweden-Rallye gehört zu den Ikonen unter den WM-Läufen. Wir sind
Organisator Glenn Olsson und seinem Team sehr dankbar, dass sie diese großartige
Veranstaltung trotz der schwierigen Bedingungen realisieren werden“, erklärt
M-Sport-Teamchef Richard Millener. „Trotz der milden Witterung haben sie mit
viel harter Arbeit und in enger Kooperation mit den Teams und der FIA eine tolle
Bühne für einen weiteren spannenden M-Lauf geschaffen. Die Rallye wird sich
bestimmt etwas anders anfühlen als sonst, aber das Wichtigste ist, dass sie wie
geplant stattfindet. Wir waren hier in der Vergangenheit schon oft erfolgreich
und wollen auch diesmal eine starke Vorstellung zeigen. 2019 fuhr Esapekka Lappi
als Zweiter aufs Podium und Teemu Suninen führte erstmals in seiner Karriere
einen WM-Lauf an. Unser Fiesta WRC bewies mit fünf WP-Bestzeiten sein großes
Potenzial – ähnlich gut soll es auch kommende Woche laufen. Weil die finale
Streckenführung bis zuletzt unklar war, macht sich das Team am kommenden
Wochenende bei einem Vortest mit den Straßenverhältnissen vertraut. Und dann
wollen wir zeigen, wozu wir imstande sind.“

Esapekka Lappi / Janne Ferm (Ford Fiesta WRC, Startnummer 4); WM-Rang: 4;
Rallye-Schweden-Starts: 3. Bestes Ergebnis: Platz 2 (2019)

Nach ihrem vierten Rang beim Saisonauftakt in Monte Carlo wollen Esapekka Lappi
und Copilot Janne Ferm weiter auftrumpfen. Bei bisher drei Teilnahmen an der
Rallye Schweden kam das finnische Duo stets unter die ersten Vier, 2019
erreichten sie sogar Platz zwei. Bei ihrem Schweden-Debüt gelang ihnen 2016 auf
Anhieb ein Top-Drei-Ergebnis in der WRC-2-Kategorie.

„Wir haben in Schweden schon ein paar gute Resultate erzielt. Der zweite Platz
im Vorjahr sticht besonders heraus, weil es damals unsere erst zweite Rallye in
einem für uns noch neuen Auto war“, erinnert sich Esapekka Lappi. „Niemand weiß,
welche Streckenverhältnisse uns erwarten, aber der Test an diesem Wochenende
liefert uns wichtige Fingerzeige. Die Wertungsprüfungen in Schweden sind meist
schnell – das kommt mir entgegen. Weil auf den Straßen vermutlich nur eine dünne
Eisschicht liegen wird, müssen wir sehr klug mit den Pneus haushalten, damit die
Spikes bis zum Reifenwechsel ihre Arbeit machen können. Dass wir auf der ersten
Etappe als Vierte in die WP starten, ist keine schlechte Ausgangsposition – aber
warten wir erst mal ab, was passiert“, so der 29-Jährige.

Teemu Suninen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta WRC, Startnummer 3); WM-Rang: 7;
Rallye-Schweden-Starts: 4. Bestes Ergebnis: Platz 8 (2018)

Auch Teemu Suninen blickt mit großer Vorfreude auf die Rallye Schweden, wo er im
Vorjahr auf beeindruckende Weise seinen Durchbruch auf WM-Niveau feierte. Der
heute 26-jährige Finne legte auf den verschneiten Pisten WP-Bestzeiten hin und
führte erstmals in seiner Karriere einen WM-Lauf an. Mit der Unterstützung
seines erfahrenen Beifahrers Jarmo Lehtinen, der bereits zwei Siege und fünf
Podestplätze in Schweden erreicht hat, will Suninen sein unbestrittenes Tempo in
dieser Saison um noch mehr Konstanz bereichern.

„Vorheriges Jahr fanden wir eine gute Abstimmung für den weichen Schnee und die
etwas angegriffene Fahrbahnoberfläche. Es lief richtig gut, wir lagen nach dem
ersten vollen Tag in Führung und waren die gesamte Rallye über schnell. Jetzt
wollen wir dieselbe Pace zeigen – aber ohne Fehler zu machen“, gibt der Mann aus
Tuusula die Marschroute vor. „Natürlich hängt viel vom Wetter ab. Ich denke,
dass die Veranstalter trotz allem eine gute Rallye auf die Beine stellt werden,
aber wir müssen erst mal abwarten, wie die Streckenverhältnisse wirklich
aussehen. Ich hoffe auf Schnee!“

Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter
mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis
und Aachen mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung
im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert.
Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.

Pressekontakt:

Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17513
hpeter10@ford.com


Neue Ford Business-Kampagne für Gewerbekunden
Rallye Monte-Carlo
Fiesta WRC von M-Sport Ford starten mit spektakulärem neuem Design
Der neue Ford Puma

 

Neuer SKODA OCTAVIA ab 21.590 Euro erhältlich – Limousinenvariante ab sofort bestellbar

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AutoNews| Carpr.de

Weiterstadt (ots) – – Vierte Generation des Bestsellers ist nun auch als
Limousine verfügbar

– Motorenpalette zum Bestellstart umfasst einen Benzin- und zwei Dieselmotoren

– Ausstattungslinien Ambition und Style sowie Sondermodell FIRST EDITION zum
Bestellstart

– OCTAVIA FIRST EDITION serienmäßig mit Top-Navigationssystem Columbus,
Infotainment Online und einem Preisvorteil von bis zu 1.410 Euro

Der neue SKODA OCTAVIA ist ab sofort auch als elegante Limousine bestellbar. Der
Einstiegspreis liegt bei 21.590 Euro für die Ausstattungslinie Active mit dem
Benziner 1,0 TSI 81 kW (110 PS)*, die beide ab Jahresmitte erhältlich sein
werden. Ab sofort können Kunden die vierte Generation des OCTAVIA in den
Ausstattungslinien Ambition und Style sowie als attraktives Sondermodell FIRST
EDITION ordern. Das Sondermodell verfügt serienmäßig über das Navigationssystem
Columbus plus Infotainment Online und bietet einen Preisvorteil von bis zu 1.410
Euro gegenüber dem Top-Ausstattungsniveau Style.

Der OCTAVIA COMBI ist bereits seit Mitte Januar bestellbar.
(http://www.skoda-media.de/press/detail/3334/)

Mit dem OCTAVIA der vierten Generation präsentiert SKODA seinen Bestseller noch
geräumiger, vernetzter und emotionaler als je zuvor. Das Kompaktmodell
kombiniert modernes Design und fortschrittliche Technik mit vorbildlicher
Effizienz, wegweisender Praktikabilität und hoher Qualität. Ende März feiert der
OCTAVIA COMBI seine Handelspremiere, die Limousine steht voraussichtlich ab
April bei den SKODA Partnern. Nach der Kombivariante feiert nun auch die
Limousine Bestellstart. Bei beiden Karosserieversionen stehen die
Ausstattungslinien Ambition und Style sowie das Sondermodell FIRST EDITION zur
Wahl.

Für den OCTAVIA bietet SKODA wie beim Kombi zum Bestellstart einen Benziner und
zwei Diesel an. Der mit manuellem 6-Gang-Getriebe kombinierte 1,5 TSI mit
aktivem Zylindermanagement (ACT) leistet 110 kW (150 PS)*. Basisdiesel ist der
85 kW (115 PS)* starke 2,0 TDI, der ebenfalls mit Schaltgetriebe ausgestattet
ist. Der kräftigere 2,0 TDI treibt den OCTAVIA mit 110 kW (150 PS)* an und
verfügt über ein automatisches 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG).

Den OCTAVIA Ambition stattet SKODA serienmäßig mit wichtigen
Sicherheitsassistenzsystemen aus. Dazu zählen beispielsweise Fahrlichtassistent
und Regensensor, Spurhalteassistent und Frontradarassistent inklusive
City-Notbremsfunktion mit vorausschauendem Fußgängerschutz. Bei
Frontscheinwerfern, Heckleuchten und Nebelscheinwerfer kommt LED-Technologie zum
Einsatz. Zudem bietet der OCTAVIA Ambition ein Multifunktions-Lederlenkrad, die
vollautomatische Zwei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, Parksensoren hinten, das
Musiksystem Swing mit 8-Zoll-Bildschirm und eine Telefon-Freisprecheinrichtung.
Ebenfalls an Bord sind das online-fähige SKODA Connect inklusive
Fahrzeugfernzugriff für ein Jahr und die Konnektivitätstechnologie SmartLink.
Sie vereint die Standards Android Auto, Apple CarPlay und MirrorLink, womit sich
das eigene Smartphone schnell und einfach mit dem Fahrzeug verbinden lässt. So
kann der Fahrer auf viele seiner gewohnten Apps zugreifen. Ebenfalls ein
Highlight: das 10,2 Zoll große Virtual Cockpit, das die analogen Rundinstrumente
ersetzt. Der Fahrer kann das Display flexibel konfigurieren und zwischen fünf
verschiedenen Ansichten wählen. In Verbindung mit dem 1,5 TSI ACT 110 kW (150
PS) ist der OCTAVIA Ambition ab 27.360 Euro erhältlich.

Der OCTAVIA Style verfügt serienmäßig über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen,
automatisch abblendende Außenspiegel, Fahrprofilauswahl sowie Parksensoren vorn
und hinten. Die Vordersitze sind beheiz- und elektrisch einstellbar inklusive
Memory-Funktion. Die Heckleuchten setzen mit Kristallglasdesign und animierten
Blinkern prägnante Akzente, im Interieur erzeugt die LED-Ambientebeleuchtung
eine stimmungvolle Lichtszenerie. Zudem umfasst die Ausstattungslinie Style
Ausstiegswarner sowie Spurwechsel- und Ausparkassistent. Ebenfalls Serie ist das
Musiksystem Bolero. Die Preise für den OCTAVIA Style beginnen in Verbindung mit
dem 110 kW (150 kW) starken 1,5 TSI ACT bei 29.750 Euro. Die Auslieferung
beginnt gegen Jahresende.

Für den gleichen Preis steht das Sondermodell OCTAVIA FIRST EDITION zur Wahl. Es
umfasst alle Vorzüge der Ausstattungslinie Style und besitzt zusätzlich das
Top-Navigationssystem Columbus mit 10 Zoll großem Display und Infotainment
Online. Die Dienste führen den Fahrer zum Beispiel um Staus herum und liefern
Informationen zu freien Parkplätzen in der Nähe. Den OCTAVIA FIRST EDITION
bietet SKODA ab 29.750 Euro an. Beim Kauf profitieren Kunden von einem
Preisvorteil bis zu 1.410 Euro gegenüber dem vergleichbar ausgestatteten
Serienmodell Style. Zudem erhalten die ersten Käufer ihren OCTAVIA FIRST EDITION
bereits zum Marktstart, der voraussichtlich im April erfolgt.

Alle Details zu Preisen und Ausstattungsmerkmalen stehen unter
www.skoda-media.de zur Verfügung.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich
vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden
bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles
Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September
2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind
die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu
den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich
um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von
den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu
deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als
Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen
allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen
und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz
nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand
GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.

OCTAVIA 1,0 TSI 81 kW (110 PS)

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das
Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch
nicht zum Verkauf angeboten.

OCTAVIA 1,5 TSI ACT 110 kW (150 PS)

innerorts 6,4 – 6,2 l/100km, außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,9 – 4,7
l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 111 – 109 g/km, CO2-Effizienzklasse A

OCTAVIA 2,0 TDI SCR 85 kW (115 PS)

innerorts 4,2 l/100km, außerorts 3,1 l/100km, kombiniert 3,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 93 – 91 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

OCTAVIA 2,0 TDI DSG SCR 110 kW (150 PS)

innerorts 4,4 l/100km, außerorts 3,3 – 3,2 l/100km, kombiniert 3,7 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 96 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

OCTAVIA FIRST EDITION 1,5 TSI ACT 110 kW (150 PS)

innerorts 6,4 – 6,2 l/100km, außerorts 4,0 – 3,9 l/100km, kombiniert 4,9 – 4,7
l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 111 – 109 g/km, CO2-Effizienzklasse A

OCTAVIA FIRST EDITION 2,0 TDI SCR 85 kW (115 PS)

innerorts 4,2 l/100km, außerorts 3,1 l/100km, kombiniert 3,5 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 93 – 91 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

OCTAVIA FIRST EDITION 2,0 TDI DSG SCR 110 kW (150 PS)

innerorts 4,4 l/100km, außerorts 3,3 – 3,2 l/100km, kombiniert 3,7 l/100km,
CO2-Emissionen kombiniert 97 – 96 g/km, CO2-Effizienzklasse A+

Pressekontakt:

Ulrich Bethscheider-Kieser
Leiter Produkt- und Markenkommunikation
Telefon: +49 6150 133 121
E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

Karel Müller
Media Relations
Telefon: +49 6150 133 115
E-Mail: Karel.Mueller@skoda-auto.de


Neuer Topbenziner: SKODA SCALA und SKODA KAMIQ bestellbar
SKODA KAMIQ SCOUTLINE: Crossover im Abenteuer-Look

Große Leserwahl von AUTO MOTOR UND SPORT: Fast 103.000 Leser und Nutzer kürten ihre BEST CARS 2020

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Stuttgart (ots) – VW behauptet bei der Leserwahl BEST CARS 2020 von AUTO MOTOR
UND SPORT seine Pole Position: Mit vier Trophäen gewinnen die Wolfsburger erneut
mehr Kategorien als jede andere Marke. Mit den Modellen Up (Mini Cars), Polo
(Kleinwagen), Golf (Kompaktklasse) und Multivan (Vans) verteidigt die Marke ihre
Vorjahreserfolge. Neben dem Up konnte auch der frisch überarbeitete Multivan
seinen Vorsprung gegenüber dem Vorjahr ausbauen. Auf ihn entfielen 35,5 Prozent
der Nennungen.

Die Begeisterung für das Auto ist gemessen an der Beteiligung bei der
traditionsreichen Wahl ungebrochen. Mit insgesamt 102.974 Teilnehmern liegt der
Wert bei der Leser- und Nutzerwahl von AUTO MOTOR UND SPORT wieder klar über der
100.000er-Marke. In diesem Jahr standen 387 Auto-Modelle in elf Kategorien zur
Auswahl. Bereits zum 44. Mal rief das Magazin der Motor Presse Stuttgart zum
Votum auf, dessen Ergebnisse in der Branche immer mit größter Spannung erwartet
werden.

Das Stuttgarter Stadtduell geht bei BEST CARS in diesem Jahr unentschieden aus:
Zwar verteidigt Porsche mit seinem Modellklassiker 911 zwei Gesamtsiege. Das
Coupé entscheidet erneut deutlich die Kategorie „Sportwagen“ für sich, die
offene Version gewinnt die Kategorie „Cabrios“. Aber in der Kategorie
„Luxusklasse“ reiht sich der Vorjahressieger Panamera hinter der Mercedes
S-Klasse auf dem zweiten Platz ein. Mit der G-Klasse kann Mercedes darüber
hinaus seinen Vorjahreserfolg wiederholen und entscheidet das Rennen in der
Kategorie „Große SUV/Geländewagen“ für sich.

BMW zieht mit den beiden schwäbischen Premiumherstellern gleich und kann sich
ebenfalls über zwei Trophäen bei der Leserwahl von AUTO MOTOR UND SPORT freuen.
Nach einer längeren Durststrecke setzt sich der Dreier als Neuauflage wieder an
die Spitze der Mittelklasse, eine der Königskategorien im Automarkt. Dazu
verteidigt der Fünfer in der Kategorie „Obere Mittelklasse“ seinen Spitzenplatz.
Dahinter folgt mit nur 0,5 Prozentpunkten Abstand der Porsche Taycan, das
bestplatzierte Elektroauto in der Gesamtwertung einer Kategorie. Nachdem Audi
bereits im Vorjahr mit dem Q3 die Kategorie „Kompakte SUV/Geländewagen“ für sich
entscheiden konnte, gelingt ihnen dieses Jahr mit dem brandneuen Q3 Sportback
erneut ein Erfolg.

Importwertungen: Skoda und Renault gewinnen je zwei BEST CARS-Trophäen

Eine noch größere Vielfalt zeigt sich in den Importwertungen. Insgesamt neun
Marken können bei der Leser- und Nutzerwahl BEST CARS eine Auszeichnung feiern.
Einige Entscheidungen fielen dabei denkbar knapp aus.

Der französische Hersteller Renault (inklusive Alpine) und die tschechische
Marke Skoda verbuchen jeweils zwei Siege. Der Hersteller aus dem
Volkswagen-Konzern wird für den Octavia (Kompaktklasse – Importwertung) und den
Superb (Mittelklasse – Importwertung) ausgezeichnet. Die Mittelklasse-Limousine
behauptet sich mit einem hauchdünnen Vorsprung von nur 0,2 Prozentpunkten gegen
den Vorjahressieger Alfa Romeo Giulia.

Wie im Vorjahr gewinnt der Renault Espace die Kategorie „Vans – Importwertung“
vor dem Seat Alhambra. Aktuell fällt der Vorsprung mit 0,3 Prozentpunkten sogar
noch knapper aus als im Vorjahr. Renaults moderne Interpretation des Klassikers
Alpine A110 fährt als Sieger der Kategorie „Sportwagen – Import“ durchs Ziel.
Mit einer großen Überraschung endet die Entscheidung der Leser und User in der
Kategorie „Große SUV/Geländewagen – Importwertung“: Nachdem sich der Lamborghini
Urus im vergangenen Jahr noch mit dem zweiten Platz begnügen musste, erzielt er
dieses Jahr einen Sieg bei der Leserwahl von AUTO MOTOR UND SPORT. In der
Kategorie „Kompakte SUV/Geländewagen – Importwertung“ gibt es im Vergleich zum
Vorjahr ebenfalls einen neuen Preisträger: Hier sichert sich der Vorjahreszweite
Range Rover Evoque den Spitzenplatz.

In den Kategorien „Mini Cars – Importwertung“ und „Kleinwagen – Importwertung“
zeigt sich, dass auch in den kleinen Klassen Wert auf Dynamik gelegt wird. Bei
den kleinsten Autos setzt sich der sportliche Abarth 595/695 gegen das
Schwestermodell Fiat 500 durch. Die beiden Italiener vereinen insgesamt 41
Prozent der Nennungen auf sich. Bei den „Kleinwagen – Importwertung“ verteidigt
der Mini den Spitzenplatz. Zugunsten eines britischen Autos geht auch die Wahl
in der Kategorie „Luxuswagen – Importwertung“ aus. Der Aston Martin Rapide S
liegt wie schon 2019 vor dem Tesla Model S. Ihre Vorjahressiege verteidigen
ebenfalls Mazda mit seinem Klassiker MX-5/RF in der Kategorie „Cabrios –
Importwertung“ und Volvo mit dem S90/V90 in der „Oberen Mittelklasse –
Importwertung“.

Die jährliche Leserwahl von AUTO MOTOR UND SPORT spiegelt die Veränderungen des
Automarkts in Deutschland wider: Stand bei der ersten Entscheidung im Herbst
1976 noch eine schlanke Auswahl von 60 Modellen in sechs Kategorien zur Wahl, so
waren es 2020 insgesamt 387 Modelle in elf Kategorien, welche jeweils in eine
Gesamt- und eine Importwertung unterteilt sind.

BEST CARS steht für eine anerkannte Methode und die strenge Einhaltung aller
Datenschutzbestimmungen. Auch in diesem Jahr hat die Motor Presse Stuttgart die
Ermittlung der Teilnehmerzahlen durch einen Notar testieren lassen.

Am 6. Februar 2020 werden die Preise im Rahmen einer festlichen Siegerehrung in
Stuttgart verliehen. Ab 12:00 Uhr finden Sie unter auto-motor-und-sport.de eine
ausführliche Berichterstattung zur Leserwahl BEST CARS 2020. Erste Bilder von
der Preisverleihung im Internationalen Congresscenter Stuttgart für die
Berichterstattung gibt es ab ca. 13:00 Uhr unter www.motorpresse.de im
Pressebereich in hoher Auflösung zum Download.

Die wichtigsten Ergebnisse der Leserbefragung BEST CARS 2020 sind in einer
Broschüre mit detaillierten Markenprofilen und Wahlergebnissen zusammengefasst,
die Geschäftspartner der Motor Presse Stuttgart bei Sybille Weste
(sweste@motorpresse.de) kostenlos anfordern können.

Pressekontakt:

Kontakt:
Dirk Johae
Leiter Unternehmenskommunikation
Motor Presse Stuttgart
Tel.: +49 711 182-1657
Mobil: +49 176 11182007
djohae@motorpresse.de
www.motorpresse.de
www.facebook.com/motorpresse


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Mazda wird für seine innovative Motorentechnik mit dem International Paul Pietsch Award 2020 ausgezeichnet

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Stuttgart, Deutschland (ots) – Der International Paul Pietsch Award 2020 geht an
Mazda für die Motorentechnik Skyactiv-X. Die Auszeichnung wurde im feierlichen
Rahmen von BEST CARS 2020 von Dr. Patricia Scholten und Peter-Paul Pietsch
überreicht, der Tochter und dem Sohn von Paul Pietsch. Den Award nahm Yasuhiro
Aoyama, Präsident von Mazda Motor Europe, entgegen.

Skyactiv-X kombiniert die Kraftstoffeffizienz eines Diesels mit der Leistung und
den Fahreigenschaften eines Benzindirekteinspritzers. „Mazda demonstriert damit
eindrucksvoll, welch hohes Entwicklungspotenzial nach wie vor in konventionellen
Motoren steckt“, begründet die Redaktionsjury von AUTO MOTOR UND SPORT ihre
Entscheidung. „Trotz zunehmender Elektrifizierung der Antriebe werden saubere
und sparsame Verbrenner noch viele Jahre eine wichtige Rolle für den Erhalt der
individuellen Mobilität spielen.“

Skyactiv-X nutzt dabei eine von Mazda patentierte Technologie mit der
Bezeichnung Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI). Dabei wird ein
äußerst mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch mit hohem Druck verdichtet. Anschließend
zündet ein Funke eine kleine, stark verdichtete Kraftstoffmenge, wodurch Hitze
und Druck im Zylinder noch weiter ansteigen und den restlichen Kraftstoff
entzünden (wie bei einem Dieselmotor). Der Kraftstoff verbrennt schneller und
besser, was für mehr Leistung und geringere Emissionen sorgt.

Den zweiten Platz belegt Ionity. Mit dem Aufbau eines Schnell-Ladenetzes mit
einer Ladeleistung von bis zu 350 kW entlang großer europäischer Verkehrsachsen
leistet das Unternehmen einen wichtigen Beitrag zur Förderung der
Elektromobilität. Bei Ionity handelt es sich um ein Joint Venture der
Automobilhersteller BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company und des Volkswagen
Konzerns mit Audi und Porsche.

Mit seinem SCR-Nachrüstsystem erreicht Dr. Pley aus Bamberg den dritten Platz.
Durch dieses System lässt sich der Stickoxid-Ausstoß älterer Diesel deutlich
reduzieren. Von einem umgerüsteten Fahrzeug profitiert nicht nur die Luft, es
können auch Fahrverbote umgangen werden. Die SCR-Systeme des fränkischen
Herstellers Dr. erhielten als erstes die Freigabe des Kraftfahrt-Bundesamtes.

Der International Paul Pietsch Award für innovative technische Entwicklungen im
Automobilbereich wird seit 1989 im Namen von Paul Pietsch, dem Mitbegründer der
Motor Presse Stuttgart, verliehen. Mit dem renommierten Preis zeichnet AUTO
MOTOR UND SPORT alljährlich herausragende innovative Konzepte aus. Das Design
der Trophäe soll die vielfältigen wie vielschichtigen Ideen verkörpern – aus
denen dann am Ende der Sieger hervorgeht.

In diesem Jahr hat AUTO MOTOR UND SPORT eine Liste mit zehn Vorschlägen
preiswürdiger technischer Innovationen erstellt. Voraussetzungen für die
Nominierung einer Innovation sind Serienreife und nachvollziehbarer Nutzwert für
die Kunden auf den Gebieten Umwelt, Komfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.
Aus der Liste der Vorschläge hat eine Redaktionsjury ihre Favoriten gewählt.

Pressekontakt:

Kontakt:
Dirk Johae
Leiter Unternehmenskommunikation
Motor Presse Stuttgart
Tel.: +49 711 182-1657
Mobil: +49 176 11182007
djohae@motorpresse.de
www.motorpresse.de
www.facebook.com/motorpresse


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SKODA gibt ersten Ausblick auf neuen OCTAVIA RS iV

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Presseverteiler Carpr.de

Mladá Boleslav (ots) – Offizielle Designskizzen des sportlichen Topmodells aus
der vierten OCTAVIA-Generation

– Erstes SKODA RS-Modell mit Plug-in-Hybridantrieb vereint Sportlichkeit und
Nachhaltigkeit

– Sportliche Details betonen dynamische Designsprache des SKODA Bestsellers

SKODA schürt die Vorfreude auf den neuen SKODA OCTAVIA RS iV*. Der tschechische
Automobilhersteller zeigt drei offizielle Exterieur-Designskizzen des
sportlichen Topmodells der vierten OCTAVIA-Generation, das am 3. März auf dem
Genfer Auto-Salon Weltpremiere feiert. Schwarze, RS-typische Details betonen die
dynamische Designsprache des SKODA Bestsellers mit eleganten Proportionen, der
im Vergleich zum Vorgänger leicht gewachsen ist. Als erstes SKODA RS Modell
verfügt der OCTAVIA RS iV über einen Plug-in-Hybridantrieb und verbindet damit
in einzigartiger Weise familienfreundliche Praktikabilität und hohe
Sportlichkeit mit Nachhaltigkeit und Effizienz.

Zwanzig Jahre nach dem ersten OCTAVIA RS schlägt der SKODA OCTAVIA RS iV nun das
nächste Kapitel einer beeindruckenden Erfolgsgeschichte auf. Innerhalb der
Baureihe ist der OCTAVIA RS sehr gefragt: In den für SKODA wichtigen
europäischen Kernmärkten Deutschland, Großbritannien und Schweiz war zuletzt
jeder fünfte ausgelieferte OCTAVIA ein RS-Modell. Die Kunden schätzen die
Kombination aus großzügigen Platzverhältnissen, Praktikabilität und einem
sportlichen Charakter. Der neue OCTAVIA RS iV mit Plug-in-Hybridantrieb und 180
kW (245 PS) Systemleistung ist mit reduziertem Verbrauch und niedrigen
CO2-Emissionen besonders nachhaltig.

Die Designskizzen zeigen den OCTAVIA RS iV als coupéhafte Limousine und als
dynamischen COMBI. Dabei fallen deutlich der schwarze SKODA Grill und die
sportliche Frontschürze mit großen Lufteinlässen und markanten schwarzen Details
ins Auge. Große Leichtmetallräder, Diffusoren vorne und hinten sowie der Spoiler
an der Heckklappe der Limousine und an der Dachkante des COMBI verstärken
optisch die Dynamik des OCTAVIA RS iV.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich
vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden
bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für
Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles
Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September
2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind
die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in
vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu
den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich
um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von
den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu
deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als
Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes,
individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen
allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können
relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik
verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen
Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen
und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und CO2-Effizienz
nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer
Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die
CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand
GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.

OCTAVIA RS iV 180 kW (245 PS)

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das
Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch
nicht zum Verkauf angeboten.

OCTAVIA COMBI RS iV 180 kW (245 PS)

Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen derzeit nicht vor, da das
Typgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Das Fahrzeug wird noch
nicht zum Verkauf angeboten.

Pressekontakt:

Ulrich Bethscheider-Kieser
Leiter Produkt- und Markenkommunikation
Telefon: +49 6150 133 121
E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

Karel Müller
Media Relations
Telefon: +49 6150 133 115
E-Mail: Karel.Mueller@skoda-auto.de

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Pressekontaktdaten
Her. El-Lahib
Hirschmühlen Straße 2
73527 Schwäbisch Gmünd
Telefon: 0152-26182414
E-Mail: info@autosankauf-bremerhaven.de
https://www.autosankauf-bremerhaven.de/


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Hinzu kommt noch das Problem, wenn Sie eine Anzeige schalten, werden sich viele Interessenten melden und einen Termin vereinbaren, wirklich kommen, das machen leider doch nur wenige. Und die, die kommen, werden den Verkäufer möglicherweise in hartnäckige Preisverhandlungen ziehen, denen er aus Unwissenheit gar nicht fachgerecht standhalten kann. Diese Probleme haben Sie nicht, wenn Sie sich mit dem Autoankauf Deutschland in Verbindung setzen. Das Unternehmen hat sich auf den An- und Verkauf von Gebrauchtwagen spezialisiert und hat ein Team aus Fachleuten im Gepäck, die sich um ihr Fahrzeug kümmern und sogar Höchstpreise für Ihren Gebrauchten zahlen. Mit dem Team vom Autoankauf Deutschland haben sie die Chance, auf eine schnelle und unkomplizierte Abwicklung ihres Autoverkaufs, inklusive Bargeld in der Hand. Alles was sie tun müssen, ist Kontakt mit dem Autoankauf Deutschland aufnehmen und ein Termin vereinbaren. Auch wenn ihr Fahrzeug nicht mehr fahrtüchtig ist, kommt das Team vom Autoankauf Deutschland und holt ihr Ihren Wagen mit einem Transporter ab. In der Regel wird bar bezahlt. Auf Wunsch übernehmen wir auch die Abmeldung Ihres Fahrzeugs.

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Telefon: 07162/9761278
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