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Verkehrsunfälle im Betrieb: Die sieben häufigsten Gefahrensituationen erkennen und lösen

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Verkehrsunfälle im Betrieb: Die sieben häufigsten Gefahrensituationen erkennen und lösen

Köln (ots)

Wer das Firmengelände betritt, denkt häufig, dem Straßenverkehr mit seinen Risiken entkommen zu sein. Doch tatsächlich können auf einem Betriebshof ähnlich unfallträchtige Situationen auftreten wie vor dem Werkstor. Die Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse hat in der aktuellen Webausgabe ihres Magazins „etem“ zusammengestellt, worauf Betriebe achten müssen, um gefährlichen Situationen vorzubeugen.

Fußgängerwege deutlich kennzeichnen

Personen zu Fuß oder im Fahrzeug nutzen auf dem Betriebshof dieselben Wege und Flächen. Deshalb müssen Fußgängerwege klar und deutlich kennzeichnen sein. Wo möglich Absperrungen durch Geländer, Pfosten, Absperrketten anbringen.

Kreuzungen sichern

Kreuzungen werden vor allem bei schlechter Sicht durch Gebäudeteile oder Regalanlagen zu typischen Gefahrenstellen. Spiegel und Signalleuchten im Kreuzungsbereich sowie gekennzeichnete Fußgängerüberwege helfen dabei, sie zu entschärfen.

Verkehre trennen

Wenn Beschäftigte Türen und Tore durchschreiten, laufen sie Gefahr, in rangierende Fahrzeuge hineinzulaufen. Wege für den Fahrverkehr sollten deshalb in einem Mindestabstand von einem Meter an Türen und Toren vorbeiführen. Wo möglich, sind Fußwege mit einem Geländer abzutrennen.

Laderampen sichern

Bei ungesicherten Rampenabschnitten besteht erhöhte Absturzgefahr. Deshalb müssen Laderampen von mehr als einem Meter Höhe außerhalb von Be- und Entladestellen mit Absturzsicherungen besitzen.

Kritische Stellen gut ausleuchten

Mäßige Beleuchtung an kritischen Stellen erschwert die Sicht für fahrzeugführende und zu Fuß gehende Personen. Verkehrswege sowie Arbeits-, Verlade- und Lagerflächen müssen so ausgeleuchtet sein, dass eine sichere Benutzung gewährleistet ist.

Rangierende Fahrzeuge einweisen

Erhöhtes Verletzungsrisiko: Vor allem beim Rückwärtsfahren besteht die Gefahr, dass die Fahrerin oder der Fahrer Menschen im Umkreis des Fahrzeugs nicht rechtzeitig wahrnimmt. Deshalb: Einweisen lassen oder Assistenzsysteme nutzen.

Fahrzeuge gegen Wegrollen sichern

Nicht ordnungsgemäß abgestellte Fahrzeuge können wegrollen. Die Fahrerin oder der Fahrer hat beim Abstellen auf ebenem Gelände die Feststellbremse zu betätigen und den kleinsten Gang einzulegen, bei Automatikgetriebe ist die Parksperre einzulegen. Auf abschüssigem Gelände und beim Be- und Entladen sind zusätzlich Unterlegkeile anzubringen. Ebenfalls wichtig: vor dem Aussteigen den Zündschlüssel abziehen.

Gefährdungsbeurteilung erstellen

Verantwortliche im Unternehmen müssen den innerbetrieblichen Verkehr auch in der Gefährdungsbeurteilung berücksichtigen. Dabei ist zum Beispiel zu ermitteln, auf dem Betriebsgelände Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen rangieren, von denen jemand angefahren und verletzt werden könnte? Müssen schwere Lasten bewegt werden, etwa bei der Instandhaltung von Fahrzeugen? Ist die Belegschaft bei Arbeiten im Freien Witterungseinflüssen wie Regen, Schnee oder Sonne ausgesetzt? Als Ergebnis der Gefährdungsbeurteilung sind Maßnahmen abzuleiten, um die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten.

Mehr Informationen

Weitere nützliche Hinweise und weiterführende Verlinkungen enthält der Artikel „Klare Ansagen und Regeln“ in der aktuellen Ausgabe des „etem“-Webmagazins der BG ETEM.

Hintergrund BG ETEM

Die BG ETEM ist die gesetzliche Unfallversicherung für vier Millionen Beschäftigte in gut 200.000 Mitgliedsbetrieben. Sie kümmert sich um Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz in den Mitgliedsbetrieben sowie um Rehabilitation und Entschädigung von Arbeitsunfällen und Berufskrankheiten. Für ihre Mitgliedsunternehmen übernimmt die BG ETEM die Haftung für die gesundheitlichen Folgen von Arbeitsunfällen und Berufskrankheiten gegenüber den Beschäftigten und stellt diese auch untereinander von der Haftung frei.

Pressekontakt:

Christian Sprotte
Pressesprecher
Telefon: +49 221 3778-5521 (Zentrale: – 0)
Telefax: +49 221 3778-25521
Mobil: +49 175 260 73 90
E-Mail: sprotte.christian@bgetem.de

Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse
Hauptverwaltung
Gustav-Heinemann-Ufer 130
50968 Köln

www.bgetem.de

Original-Content von: BG ETEM – Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse, übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Die Berufsgenossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse hat in der aktuellen Webausgabe ihres Magazins „etem“ zusammengestellt, worauf Betriebe achten müssen, um gefährlichen Situationen vorzubeugen. / Verkehrsunfälle im Betrieb: Die sieben häufigsten Gefahrensituationen erkennen und lösen

Die Verwendung dieses Bildes ist nur in Verbindung mit der Pressemitteilung und nicht zu anderen Zwecken gestattet. (Bild: Gorodenkoff/stock.adobe.com-423517906 ) / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/18978 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

Autoankauf Bonn Höchstpreis für dein Gebrauchten!

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Autoankauf Bonn Höchstpreis für dein Gebrauchten!

Autoankauf Bonn

Auto verkaufen in Bonn, Ist ein Auto in die Jahre gekommen, so befindet es sich oftmals nicht mehr im allerbesten Zustand. Möglicherweise zieren den Wagen kleinere Dellen oder der Lack wirkt nicht mehr homogen, sondern weist zahlreiche Schattierungen auf. Auch eine hakende Kupplung oder durchgesessene Sitze sind typische Probleme, die im fortgeschrittenen Alter eines Gebrauchtwagens auftreten. Diese kleineren und größeren Fehler, die die Zeit mit sich gebracht hat, tragen nicht unbedingt dazu bei, einen adäquaten Preis für den Gebrauchten zu erzielen. Zahlreiche Gebrauchtwagenhändler winken dankend ab, weil sie nicht über den passenden Kundenstamm für diese Art von Fahrzeugen verfügen.

Autohändler in Bonn

Der Autohändler, der neben Bonn auch die Nachbarstädte und das gesamte Rhein-Main-Gebiet mit seinen Leistungen abdeckt, verfügt über hervorragende Kontakte im Auto-Export. Dies bedeutet für den Fahrzeug-Besitzer, der seinen alten PKW verkaufen möchte, überzeugende Vorteile: Der Autoankauf kann quasi jedes Fahrzeug, das ihm angeboten wird, ankaufen und überzeugende Konditionen aufrufen. Im Ausland besteht ein großer Bedarf an Gebrauchtwagen aller Fabrikate. Auch Diesel-Fahrzeuge, die hierzulande und innerhalb der EU immer strikteren Restriktionen unterworfen sind, lassen sich insbesondere in Drittländern problemlos weiterveräußern. Gleiches gilt für Autos, deren TÜV abgelaufen ist. Mit seinen Kontakten im Auto-Export Bonn hebt sich der Autoankauf Bonn somit von vielen seiner Mitbewerber ab, die nicht im Export aktiv sind.

Autoankauf Raum Bonn und Umgebung

Ein weiterer Vorteil, der den Autoankauf Bonn gegenüber seinen Mitbewerbern auszeichnet, ist der Fakt, dass dieser Händler Mitarbeiter zu seinen Kunden schickt. Das aufwändige Abklappern mehrerer Händler entfällt auf diese Weise – ohne dass dies zu Lasten der Konditionen des Ankaufs führt. Oftmals kann dem Kunden schon vorab am Telefon ein ungefährer Preis genannt werden, zu dem der Gebrauchte angekauft wird. Für ein verbindliches Angebot dagegen ist der Termin vor Ort allerdings unverzichtbar. Bei diesem kann sich der Autoankauf Bonn ein umfassendes Bild von dem alten PKW, den sein Kunde verkaufen möchte, verschaffen. Nach wenigen Minuten ist die Begutachtung abgeschlossen und der Kunde erhält ein verbindliches Angebot, das aus verschiedenen Parametern zusammengesetzt ist. Der attraktive Preis, der aufgerufen wird, überzeugt die Kunden in aller Regel, sodass das Geschäft schnell und unkompliziert und vor allem ohne große Rennerei über die Bühne gebracht werden kann.

Autohändler nähe Bonn

Damit der Ankauf realisiert werden kann, muss der Verkäufer die erforderlichen Unterlagen, wie TÜV-Bescheinigung, Fahrzeugbrief und -schein bereithalten. Es ist nicht notwendig, dass der Gebrauchtwagen bereits abgemeldet ist: Auch diese Aufgabe übernimmt der Autohändler zeitnah nach dem Ankauf. Aber auch ein bereits abgemeldetes Fahrzeug stellt kein Problem dar: In diesem Fall transportiert der Autoankauf Bonn den Gebrauchtwagen auf einem Transporter oder mittels Anhänger ab. Im Anschluss an den Verkauf bereitet der Autoankauf Bonn das Fahrzeug für den Export vor. Kleinere Reparaturen werden durchgeführt und der Gebrauchtwagen anschließend im fahrbereiten Zustand zu einem der Auslandskontakte gebracht, von wo aus er einen neuen Käufer findet. Web: https://www.autoankauf.biz/Bonn/

Autoankauf Bonn
Dank der Spezialisierung auf den Auto-Export ist der Autoankauf Bonn in der Lage, quasi jeden Gebrauchtwagen

Kurzzusammenfassung

Dank der Spezialisierung auf den Auto-Export ist der Autoankauf Bonn in der Lage, quasi jeden Gebrauchtwagen, der ihm angeboten wird, zu attraktiven Konditionen anzukaufen. Selbst Fahrzeuge, die mittlerweile von anderen Händlern ungern angekauft werden, wie beispielsweise Dieselfahrzeuge, finden im Autoankauf Bonn einen potentiellen Abnehmer.

Pressekontakt:

Autoankauf Autohof Bonn
Dorstenerstr. 125 a
44809 Bochum
Autoankauf Bonn
Telefon: 01754419163
E-Mail: kfzexport24@hotmail.de
Wb: https://www.autoankauf.biz/

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Schneller und unkomplizierter Autoankauf in Hessen und Umgebung

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Schneller und unkomplizierter Autoankauf in Hessen und Umgebung

Autoankauf Hessen

Auto verkaufen in Hessen, Ist ein Auto in die Jahre gekommen, so befindet es sich oftmals nicht mehr im allerbesten Zustand. Möglicherweise zieren den Wagen kleinere Dellen oder der Lack wirkt nicht mehr homogen, sondern weist zahlreiche Schattierungen auf. Auch eine hakende Kupplung oder durchgesessene Sitze sind typische Probleme, die im fortgeschrittenen Alter eines Gebrauchtwagens auftreten. Diese kleineren und größeren Fehler, die die Zeit mit sich gebracht hat, tragen nicht unbedingt dazu bei, einen adäquaten Preis für den Gebrauchten zu erzielen. Zahlreiche Gebrauchtwagenhändler winken dankend ab, weil sie nicht über den passenden Kundenstamm für diese Art von Fahrzeugen verfügen.

Autoankauf Hessen
Autoankauf Hessen

Autohändler in Hessen

Der Autohändler, der neben Hessen auch die Nachbarstädte und das gesamte Rhein-Main-Gebiet mit seinen Leistungen abdeckt, verfügt über hervorragende Kontakte im Auto-Export. Dies bedeutet für den Fahrzeug-Besitzer, der seinen alten PKW verkaufen möchte, überzeugende Vorteile: Der Autoankauf kann quasi jedes Fahrzeug, das ihm angeboten wird, ankaufen und überzeugende Konditionen aufrufen. Im Ausland besteht ein großer Bedarf an Gebrauchtwagen aller Fabrikate. Auch Diesel-Fahrzeuge, die hierzulande und innerhalb der EU immer strikteren Restriktionen unterworfen sind, lassen sich insbesondere in Drittländern problemlos weiterveräußern. Gleiches gilt für Autos, deren TÜV abgelaufen ist. Mit seinen Kontakten im Auto-Export hebt sich der Autoankauf Hessen somit von vielen seiner Mitbewerber ab, die nicht im Export aktiv sind.

Autoankauf Raum Hessen und Umgebung

Ein weiterer Vorteil, der den Autoankauf Hessen gegenüber seinen Mitbewerbern auszeichnet, ist der Fakt, dass dieser Händler Mitarbeiter zu seinen Kunden schickt. Das aufwändige Abklappern mehrerer Händler entfällt auf diese Weise – ohne dass dies zu Lasten der Konditionen des Ankaufs führt. Oftmals kann dem Kunden schon vorab am Telefon ein ungefährer Preis genannt werden, zu dem der Gebrauchte angekauft wird. Für ein verbindliches Angebot dagegen ist der Termin vor Ort allerdings unverzichtbar. Bei diesem kann sich der Autoankauf Hessen ein umfassendes Bild von dem alten PKW, den sein Kunde verkaufen möchte, verschaffen. Nach wenigen Minuten ist die Begutachtung abgeschlossen und der Kunde erhält ein verbindliches Angebot, das aus verschiedenen Parametern zusammengesetzt ist. Der attraktive Preis, der aufgerufen wird, überzeugt die Kunden in aller Regel, sodass das Geschäft schnell und unkompliziert und vor allem ohne große Rennerei über die Bühne gebracht werden kann.

Autohändler nähe Hessen

Damit der Ankauf realisiert werden kann, muss der Verkäufer die erforderlichen Unterlagen, wie TÜV-Bescheinigung, Fahrzeugbrief und -schein bereithalten. Es ist nicht notwendig, dass der Gebrauchtwagen bereits abgemeldet ist: Auch diese Aufgabe übernimmt der Autohändler zeitnah nach dem Ankauf. Aber auch ein bereits abgemeldetes Fahrzeug stellt kein Problem dar: In diesem Fall transportiert der Autoankauf Hessen den Gebrauchtwagen auf einem Transporter oder mittels Anhänger ab. Im Anschluss an den Verkauf bereitet der Autoankauf Hessen das Fahrzeug für den Export vor. Kleinere Reparaturen werden durchgeführt und der Gebrauchtwagen anschließend im fahrbereiten Zustand zu einem der Auslandskontakte gebracht, von wo aus er einen neuen Käufer findet. Web: https://www.autoankauf.biz/Hessen/

Kurzzusammenfassung

Dank der Spezialisierung auf den Auto-Export ist der Autoankauf Hessen in der Lage, quasi jeden Gebrauchtwagen, der ihm angeboten wird, zu attraktiven Konditionen anzukaufen. Selbst Fahrzeuge, die mittlerweile von anderen Händlern ungern angekauft werden, wie beispielsweise Dieselfahrzeuge, finden im Autoankauf Hessen einen potentiellen Abnehmer.

Pressekontakt:

Autoankauf Autohof Hessen
Dorstenerstr. 125 a
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Wb: https://www.autoankauf.biz/

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ENGINIUS liefert Wasserstoff-LKW mit EU-Typengenehmigung in Serie

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ENGINIUS liefert Wasserstoff-LKW mit EU-Typengenehmigung in Serie

ENGINIUS ist der erste Fahrzeughersteller, der eine EU-Typengenehmigung für elektrische LKW mit Wasserstoffbrennstoffzelle erhält.

Bremen, 19.07.2022. Das zur FAUN Gruppe gehörende Unternehmen ENGINIUS erreicht mit der EU-Typengenehmigung durch das Kraftfahrtbundesamt einen weiteren Meilenstein im Bereich des Wasserstoffantriebs. Das neue Unternehmen ENGINIUS wird seine Lastkraftwagen erstmals zur IAA TRANSPORTATION vom 20. – 25. September 2022 in Hannover ausstellen.

„Da unsere Typengenehmigung die erste weltweit erteilte für wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge ist, bedeutet das zugleich, dass diese Art des Antriebs insgesamt einen großen Schritt nach vorne gebracht wurde.“, sagt Georg Sandkühler, Entwicklungsleiter bei ENGINIUS, Hersteller von Batterie- und Wasserstoff-Nutzfahrzeugen. Aufgrund der langen Erfahrung von FAUN konnte das Tochterunternehmen, das im Mai 2022 an den Markt gegangen ist, von den Kompetenzen zur Erreichung der Typengenehmigung profitieren. So war es möglich, dass in kürzester Zeit alle einschlägigen Vorschriften berücksichtigt wurden und das Qualitätsmanagement langfristig gesichert ist. Somit können die Fahrzeuge ohne behördliche Auflagen europaweit zum Straßenverkehr zugelassen werden.

„Der Güterverkehr trägt zu rund zehn Prozent zu den globalen CO2-Emissionen bei. Unsere Vision ist der klimaneutrale Lastverkehr. Mit ENGINIUS wollen wir bis 2030 europäischer Marktführer für wasserstoffbetriebene Lastkraftwagen auf der Kurz- und Mittelstrecke werden“, so Patrick Hermanspann, CEO der FAUN Gruppe. Seit 2019 sind die sogenannten BLUEPOWER-Müllfahrzeuge erfolgreich im Einsatz. In zahlreichen Städten wie Berlin, Duisburg, Bochum und Brüssel sind die wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge unterwegs, die nicht nur Abfall und Reststoffe beseitigen, sondern gleichzeitig helfen, die Luft in den Städten sauber und die Lärmbelastung niedrig zu halten. Patrick Hermanspann: „Unsere LKW sind dort unterwegs, wo Kinder spielen und Familien wohnen. Wir wollen helfen, eine bessere und saubere Welt zu erschaffen. Aus diesem Grund ist es für uns wichtig, die Emissionen unserer Fahrzeuge zu minimieren und einen klimaneutralen Lastverkehr umzusetzen.“

Die BLUEPOWER-Produktreihe nutzt das Trägerfahrzeug Econic von Daimler Trucks. Erstmals zur IAA präsentiert ENGINIUS im September den CITYPOWER – einen LKW für den Waren- und Güterverkehr. Basierend auf dem Atego-Fahrgestell von Daimler Trucks bietet der Zweiachser viel Potenzial: Mit neun Tonnen Nutzlast, 500 km Reichweite (WLTP) und dreißig Minuten Tankzeit ist der CITYPOWER ein emissionsfreier und geräuscharmer Ersatz für Dieselfahrzeuge. 2023 soll die Serie in den Einsatz gehen. „Die Weichen sind gestellt und mit ENGINIUS möchten wir einen Beitrag für eine saubere Welt leisten.“, so FAUN CEO Patrick Hermanspann.

Meet ENGINIUS at IAA TRANSPORTATION:
Halle H22, Stand A18

Über ENGINIUS
ENGINIUS ist eine Tochtergesellschaft der FAUN Gruppe, die Fahrzeuge mit alternativen Antrieben herstellt und sich den klimaneutralen Lastverkehr zum Ziel gesetzt hat. Im Bremer Werk arbeitet derzeit ein Team von 80 SpezialistInnen. Die FAUN Gruppe beschäftigt weltweit mehr als 2.000 Mitarbeitende. Der Aufbauhersteller ist in Europa einer der führenden Anbieter von Abfallsammelfahrzeugen und Kehrmaschinen und unterhält nun zwölf Werke in sieben Ländern. Stammsitz der Gruppe ist in Osterholz-Scharmbeck, Niedersachsen. FAUN ist Teil der KIRCHHOFF Ecotec, der Umweltsparte der weltweit agierenden KIRCHHOFF Gruppe. Der Unternehmensverbund KIRCHHOFF erwirtschaftete 2021 mit 12.200 Mitarbeitenden einen Umsatz von 2,2 Mrd. Euro in den vier Geschäftsbereichen Automotive, Werkzeuge, Fahrzeugumbauten und Kommunaltechnik. Zum Konzern gehören 56 Werke in 22 Ländern auf fünf Kontinenten.

Weitere Infos unter: www.enginius.de

Pressekontaktdaten:

ENGINIUS GmbH
Stefanstraße 2
58638 Iserlohn

Claudia Schaue / Head of Marketing & Corporate Communications
Tel.: +49 4795 955-238
claudiaschaue@FAUN.com

Umzug: Leihtransporter samstags mehr als doppelt so teuer wie unter der Woche

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Umzug: Leihtransporter samstags mehr als doppelt so teuer wie unter der Woche

München (ots)

  • Mietwagen: im Schnitt zahlen Verbraucher*innen 93 Euro pro Tag für einen Leihtransporter
  • Städtevergleich: Nutzfahrzeuge in Berlin am teuersten, in Dortmund und Hamburg am günstigsten
  • CHECK24-Mietwagenexpert*innen beraten bei allen Fragen zu Buchung, Abholung und Rückgabe

Ein Umzug an einem Samstag ist teuer. Verbraucher*innen zahlen im Schnitt 139 Euro für einen gemieteten Transporter pro Tag.1) Das ist mehr als doppelt so viel wie unter der Woche. Mittwochs werden im Schnitt nur 68 Euro fällig. Auch der Freitag ist mit 120 Euro ein teurer Tag für die Anmietung eines Transporters. Im Wochenschnitt werden 93 Euro pro Tag für einen Leihtransporter fällig.

„Viele Umzüge finden samstags statt“, sagt Dr. Andreas Schiffelholz, Geschäftsführer Mietwagen bei CHECK24. „Die erhöhte Nachfrage nach Transportern lässt die Preise steigen. Wer kann, sollte auf einen Wochentag ausweichen. So lässt sich bis zur Hälfte der Kosten einsparen.“

Städtevergleich: Nutzfahrzeuge in Berlin am teuersten, in Dortmund und Hamburg am günstigsten

Im Vergleich der zehn größten deutschen Städte sind die durchschnittlichen Mietwagenpreise für Nutzfahrzeuge (z. B. Mini- oder Kleintransporter, aber auch Lkw) in Berlin am höchsten. Dort werden im Schnitt 101 Euro pro Tag fällig. Verbraucher*innen in Dortmund und Hamburg dagegen zahlen nur 89 Euro pro Tag – das sind zwölf Prozent weniger.

CHECK24-Mietwagenexpert*innen beraten bei allen Fragen zu Buchung, Abholung und Rückgabe

Bei allen Fragen zu Buchung, Abholung und Rückgabe beraten die CHECK24-Mietwagenexpert*innen an sieben Tagen die Woche persönlich per Telefon oder E-Mail. Über das Vergleichsportal gebuchte Leihwagen können im digitalen Kundenkonto bis 24 Stunden vor Abholung kostenfrei storniert werden.

1)Datengrundlage: alle Mietwagenbuchungen über CHECK24 zwischen Juli 2021 und Juni 2022

Über CHECK24

CHECK24 ist Deutschlands größtes Vergleichsportal. Der kostenlose Online-Vergleich zahlreicher Anbieter schafft konsequente Transparenz und Kund*innen sparen durch einen Wechsel oft einige hundert Euro. Sie wählen aus über 300 Kfz-Versicherungstarifen, über 1.000 Strom- und über 850 Gasanbietern, mehr als 300 Banken und Kreditvermittlern, über 350 Telekommunikationsanbietern für DSL und Mobilfunk, über 10.000 angeschlossenen Shops für Elektronik, Haushalt und Autoreifen, mehr als 300 Autovermietern, über 1.000.000 Unterkünften, mehr als 700 Fluggesellschaften und über 75 Pauschalreiseveranstaltern. Die Nutzung der CHECK24-Vergleichsrechner sowie die persönliche Kundenberatung an sieben Tagen die Woche ist für Verbraucher*innen kostenlos. Von den Anbietern erhält CHECK24 eine Vergütung.

CHECK24 unterstützt EU-Qualitätskriterien für Vergleichsportale

Verbraucherschutz steht für CHECK24 an oberster Stelle. Daher beteiligt sich CHECK24 aktiv an der Durchsetzung einheitlicher europäischer Qualitätskriterien für Vergleichsportale. Der Prinzipienkatalog der EU-Kommission „Key Principles for Comparison Tools“ enthält neun Empfehlungen zu Objektivität und Transparenz, die CHECK24 in allen Punkten erfüllt – unter anderem zu Rankings, Marktabdeckung, Datenaktualität, Kundenbewertungen, Nutzerfreundlichkeit und Kundenservice.

Pressekontakt:

Florian Stark, Public Relations Manager, Tel. +49 89 2000 47 1169, florian.stark@check24.de
Daniel Friedheim, Director Public Relations, Tel. +49 89 2000 47 1170, daniel.friedheim@check24.de

Original-Content von: CHECK24 GmbH, übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Quelle: CHECK24 Vergleichsportal Mietwagen GmbH (https://mietwagen.check24.de/; 089 – 24 24 11 44) / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/73164 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

Virtual Reality im digitalen Rettungswagen

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Virtual Reality im digitalen Rettungswagen

Presse- und Informationszentrum des Sanitätsdienstes der Bundeswehr

Koblenz (ots)

Virtual Reality im digitalen Rettungswagen: Virtuelle Welten werden oftmals mit futuristischen Szenarien in Hollywood-Filmen oder fantasievollen Videospielen in Verbindung gebracht. Eher neu, aber von großem Nutzen, ist die Möglichkeit, mit der VR-Technik sanitätsdienstliche Ausbildungen visuell und realistisch darzustellen.

Was ist VR und wie funktioniert sie?

Im Grunde genommen ist VR eine künstlich vom Computer simulierte Wirklichkeit – ähnlich wie bei einem Videospiel, nur ohne Bildschirmbindung. Die Nutzerinnen und Nutzer werden mithilfe einer technischen Ausrüstung in einen virtuellen Raum versetzt, in der sie sich frei bewegen können. Eine VR-Brille projiziert eine digitale Welt direkt vor die Augen. Mit entsprechenden Joysticks, welche ebenfalls mit einem Computer verbunden sind, lassen sich sogar Gegenstände im virtuellen Raum bewegen.

Der Schein der Immersion

Das Gefühl des Eintauchens in die digitale Welt beschreibt die Immersion. Es gibt unterschiedliche Einflussfaktoren, die den virtuellen Raum und die dazugehörige Erfahrung prägen – beispielsweise eine 360-Grad-Umgebung, 3-D-Tiefeneffekte oder Geräusche, die beim Interagieren mit Gegenständen ertönen. Je realistischer diese simulierte Wirklichkeit wirkt, desto höher ist die Immersion. „Das Wirklichkeitsgefühl ist beeindruckend. Die Brille kann einen im Vorfeld aufgenommenen Fahrzeuginnenraum sehr realitätsnah darstellen“, erzählt Stabsfeldwebel Jörg May, Leiter Rettungsdienst des Lehrrettungszentrums am BundeswehrZentralkrankenhaus.

Digitale Realität trifft auf Ausbildung

„Das VR-Konzept wird als Ergänzung zum Training an der Rettungspuppe verwendet“, berichtet May. „Im Ausbildungsraum können die Fortzubildenden die vom Profi bereits abgefilmten medizinischen Abläufe, Algorithmen und Handkniffe aus verschiedenen Perspektiven virtuell beobachten“, fügt der Leiter Rettungsdienst hinzu. In Koblenz treffen somit verschiedene Ebenen einer multimedialen Fortbildung aufeinander – ob im virtuellen Raum, am Simulationsdummie oder an realen Personen.

„Die Generation Z kennt es von der Playstation“

Die Akzeptanz oder das Interesse der Weiterbildungsteilnehmerinnen und -teilnehmer ist besonders bei den jüngeren Soldatinnen und Soldaten hoch, nach dem Motto: Neues weckt immer die Neugier, und Neugierde erzielt oftmals bessere Lernerfolge. „Das VR-Konzept ist zwar nicht brandneu, die Generation Z kennt es von der Playstation, doch im Rettungswesen ist das Konzept noch relativ unbekannt,“ berichtet der Stabsfeldwebel.

Digitale Einblicke
Oberbootsmann Aline Hoppe präsentiert das Innere des virtuellen Rettungsfahrzeugs / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/122038 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

Aus(Durch)blick in die Ferne

In der Zukunft werden noch einige Weiterentwicklungen des VR-Konzepts angestrebt. Die Rettungswache am BundeswehrZentralkrankenhaus plant weitere Updates., wie beispielsweise die Avatarsteuerung: Bei einem Avatar handelt es sich um eine digitale Figur im virtuellen Raum, welche durch den Anwendenden gesteuert wird. Dieser Avatar kann somit mit Gegenständen oder Pixel-Patienten interagieren. Außerdem soll ein haptisches Erlebnis hinzukommen, mit echtem Tastsinnerlebnis bei der Interaktion mit der digitalen Realität.

Somit stellt die virtuelle Verwundetenversorgung eine hervorragende Chance für Praktikantinnen und Praktikanten dar, um medizinische Abläufe und Techniken zu erlernen, bevor bei der Versorgung von echten Menschen Fehler geschehen.

Pressekontakt:

Presse- und Informationszentrum des Sanitätsdienstes der Bundeswehr
Telefon: 0261 896 13103
pizsanitaetsdienst@bundeswehr.org

Original-Content von: Presse- und Informationszentrum des Sanitätsdienstes der Bundeswehr, übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Eine VR-Brille samt Joysticks auf der Motorhaube eines echten Rettungswagens / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/122038 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

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15.000 Motorsport-Begeisterte auf dem Nürburgring – „GRIP – Das Motorevent“ kehrt zurück

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15.000 Motorsport-Begeisterte auf dem Nürburgring – „GRIP – Das Motorevent“ kehrt zurück

München (ots)

Herausragendes Comeback für „GRIP – Das Motorevent“. Die Veranstaltung für alle PS-Freunde begrüßte über 15.000 Besucherinnen und Besucher auf dem Nürburgring. Prominente Gäste, Live-Musik, die GRIP-Moderatorenriege und nicht zuletzt zahllose beeindruckende Automobile begeisterten alle Sinne.

Nach einer pandemiebedingten Pause ist „GRIP – Das Motorevent“ endlich wieder auf die Rennstrecken der Nation zurückgekehrt. Am vergangenen Sonntag machte die bundesweit einmalige Veranstaltung Halt an Deutschlands berühmtester Nordschleife. Am Nürburgring in Rheinland-Pfalz luden Det Müller, Matthias Malmedie, Hamid Mossadegh, Sophia Flörsch, Philipp Kaess alle Interessierten Gearheads und Asphalthelden persönlich zum Kennenlernen und Feiern ein.

Vor Ort hatten Fans der Sendung die Gelegenheit, das Moderationsteam kennenzulernen und die Faszination Auto hautnah zu erleben. Sechs Gewinner freuten sich über eine unvergessliche Runde als Beifahrer von Matthias Malmedie und Sophia Flörsch. Das musikalische Liveprogramm steuerte der Rapper Eko Fresh bei, der für die passende Untermalung sorgte. Das emotionale Umfeld des Events bietet den idealen Rahmen für Marketing-Aktivitäten von Kunden und Sponsoren. Hier gibt es die Möglichkeit, Marken on the Ground zu präsentieren und direkten Kontakt zur Zielgruppe herzustellen. Die Vermarktung liegt bei EL CARTEL und Image Entertainment Events.

Carlos Zamorano, Chief Marketing and Communications Officer RTLZWEI: „Mit dem Comeback des Motorevents konnten wir GRIP einmal mehr auch live auf Touren bringen. Die Marke begeisterte über 15.000 Fans und Freunde vor Ort am Nürburgring – und zeigte damit, wie man über alle Plattformen, Verbreitungswege und on the Ground überzeugen kann. Wir freuen uns schon auf die nächste Veranstaltung.“

Fans und Freunde von GRIP konnten als Schaulustige oder Gearheads mit eigenem Fahrgestell auf der Rennstrecke dabei sein. Am Nürburgring wurde den Gästen zudem ein umfangreiches Programm geboten: Drift- und Renntaxis, Tuning-Boliden und Supercars, Influencer aus der Autoszene und vieles mehr rundeten das Spektakel ab.

All das war auch live auf TikTok zu sehen. Außerdem wurde auf Instagram, Facebook und YouTube berichtet. Das crossmediale Live-Erlebnis ist die ideale Bühne für Markenpartner und Sponsoren, die sich vor einem jungen, vielseitigen Publikum inszenieren wollen. Weitere Events sind für das kommende Jahr geplant.

Das erreicht „GRIP“ im TV

„GRIP – Das Motormagazin“ erzielt in 2022 on air Topwerte von bis zu 6,7 % Marktanteil* bei den 14- bis 49-jährigen Zuschauern bzw. 9,5 % Marktanteil bei den 14- bis 29-jährigen Zuschauern. Besonders bei den Männern steht „GRIP“ jeden Sonntag um 18:15 Uhr in der Pole Position:

Mit Werten von bis zu 8,1 % Marktanteil bei den Männern 14-49 erreicht das Format überdurchschnittlich hohe Werte bei RTLZWEI.

Mit bis 12,4 % Marktanteil läuft es bei den jungen Männern (14-29) ebenfalls bestens.

YouTube, Facebook, TikTok & Co

Der vielfältige Contentmix sorgt für starke Reichweite und Views, egal ob Ausschnitte aus der aktuellen TV-Sendung, exklusiv produzierter Content oder die besten Clips aus den vergangenen Jahren. Seit 2010 – mit dem Start der „GRIP – Das Motormagazin“-Facebook-Fanpage – ist GRIP ein digitales Erfolgsformat. Über 2,8 Millionen Fans folgen den Asphalthelden über alle Channels hinweg. Allein in diesem Jahr wurden bislang mit GRIP-Inhalten in Social Media über 62 Mio. Views erzielt.

– Besonders erfolgreich ist „GRIP“ auf YouTube. Hier hat das Format fast 1,4 Millionen Fans. Der beste YouTube-Clip: Matthias Malmedie nimmt die Community mit in die luxuriöse Autoszene von Dubai – wird bislang über 9 Millionen aufgerufen.

– Bei Facebook hat das Magazin fast 1 Million Fans und knapp 18 Millionen Views.

– Auch bei Instagram und Snapchat zieht das Format knapp 340.000 Fans an.

– „GRIP Garage“ bei TikTok Anfang 2021 zählt nach einem Jahr mehr als 100.000 Abonnenten. Hier erreicht „GRIP“ vor allem junge und weibliche Fans.

Über RTLZWEI:

Überraschend, unangepasst, optimistisch und ganz nah dran: Das ist RTLZWEI. Hier erleben die Zuschauerinnen und Zuschauer das Leben in all seinen Facetten. Als „Home of Reality“ zeigt der Sender Dokumentationen, Reportagen und Doku-Soaps, faszinierende Menschen und bewegende Schicksale. Die „RTLZWEI News“ bieten junge Nachrichten. Darüber hinaus unterhält der Sender mit unverwechselbaren Shows und ausgewählten Serien und Spielfilmen. Das Münchener Medienunternehmen spricht sein Publikum auf Augenhöhe an – überall, zu jeder Zeit und auf allen relevanten Plattformen und Endgeräten.

Pressekontakt:

RTLZWEI
Corporate Communications
089 – 641850
kommunikation@rtl2.de
unternehmen.rtl2.de

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Bildrechte: Herausragendes Comeback für „GRIP – Das Motorevent“. Die Veranstaltung für alle PS-Freunde begrüßte über 15.000 Besucherinnen und Besucher auf dem Nürburgring. Prominente Gäste, Live-Musik, die GRIP-Moderatorenriege und nicht zuletzt zahllose beeindruckende Automobile begeisterten alle Sinne. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/6605 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

  • Automotive Marketing: GEZIELTE VERBREITUNG IHRE UNTENEHMEN-NEWS IN DEN HOCHKLASSIGEN MEDIEN – Presseverteiler

Autoankauf Münster – Auto verkaufen schnell & bequem! autoankauf.biz/

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Autoankauf Münster – Auto verkaufen schnell & bequem! autoankauf.biz/

Münster

Autoankauf Münster : Verkaufe Deinen Gebrauchtwagen zum Bestpreis. Auto verkaufen & sofort Geld erhalten. Neben Unfallwagen kauft der Autoankauf Münster PKW und Transporter jeden Typs, Herstellers und Alters auf. Auch ganze Fuhrparks kommen für einen Autoankauf infrage. Der Autoankauf Münster arbeitet aus diesem Grund regelmäßig mit zahlreichen Unternehmen in Münster zusammen. Wer also seinen Gebrauchtwagen zu Top-Konditionen verkaufen möchte, sollte den für seine guten Konditionen bekannten Autohändler kontaktieren.

Web: https://www.autoankauf.biz/muenster/

Er ist ständig erreichbar und in der Lage, sehr kurzfristig Termine zwecks Inaugenscheinnahme des Fahrzeugs anzubieten. Die Kontaktaufnahme kann sowohl per Mail als auch telefonisch erfolgen. In Vorbereitung des Termins sorgt der Fahrzeughalter anschli Münster d für die Vollständigkeit der für den Fahrzeugverkauf notwendigen Papiere. Mehr gibt es von seiner Seite nicht zu tun. Er muss das Auto nicht auf Hochglanz trimmen, wie es bei einem Verkauf unter Privatleuten üblich ist. Der Spezialist des Autoankaufs Münster verfügt über genug Expertise, um selbst ein Fahrzeug, das gerade die Rallye Paris-Dakar hinter sich gebracht hat, zuverlässig einzuschätzen.

Autoverkauf in Münster

Dies gilt sowohl für PKW als auch für Transporter und Spezialfahrzeuge. In den Kaufpreis fli Münster Attribute wie der allgemeine Zustand des Fahrzeugs, die Laufleistung, die Anzahl der Vorbesitzer, der Zustand von Motor, Karosserie und Auspuffanlage mit ein, ebenso wie regelmäßige Wartungen und der Austausch von Verschleißteilen. Innerhalb kürzester Zeit ist der Autoankauf Münster in der Lage, ein verbindliches Angebot für den Gebrauchtwagen abzugeben. Sagt dieses Angebot dem Fahrzeughalter zu, so kommt es zum Kaufvertrag und der Verkäufer kann sich über eine sofortige Barzahlung des kompletten Kaufpreises freuen.

Autoankauf in Münster – Auto im Raum Münster verkaufen

– kostenlose Beratung Keine Lockpreise, Abholung in Münster sicher & fair!

Wer seinen Unfallwagen verkaufen möchte, wird von der Kundenorientierung des Autohändlers für Münster und das Rheinland begeistert sein. Ein kurzer unkonzentrierter Augenblick und schon ist es passiert: Es hat ordentlich gekracht. Ist außer Blech- und Karosserieschäden nichts Schlimmeres passiert, ist dies Grund genug, erleichtert aufzuatmen. Dennoch bleibt der Schock und die Frage: Wohin mit dem Unfallwagen? Oftmals folgt auf den Unfall das Klinkenputzen bei diversen Autohändlern, denn längst nicht jeder hat ein Interesse daran, nicht fahrbereite, mehr oder minder stark beschädigte Gebrauchtwagen anzukaufen. Bei den meisten lautet die Devise kaufen und möglichst umgehend weiterverkaufen.

Autoankauf Münster – Schneller und unkomplizierter Gebrauchtwagenankauf zu Bestpreisen
Autoankauf Münster – Schneller und unkomplizierter Gebrauchtwagenankauf zu Bestpreisen

Pressekontaktdaten:

Autoankauf Autohof Münster
Dorstenerstr. 125 a
44809 Bochum

Ansprechpartner: Hamze Lahib
Telefon: 01754419163
E-Mail: kfzexport24@hotmail.de
Web: https://www.autoankauf.biz/

Wechselbereitschaft unter Leistungsträgern: Wie sich Handwerksbetriebe für Leistungsträger attraktiv machen – und mit welchen Kniffen man sie hält

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Wechselbereitschaft unter Leistungsträgern: Wie sich Handwerksbetriebe für Leistungsträger attraktiv machen – und mit welchen Kniffen man sie hält

Taunusstein (ots)

 Studien zeigen: Die Hälfte aller Arbeitnehmer ist bereit für einen Jobwechsel. Das macht sich auch im Handwerk bemerkbar. Wo es an Fachkräften mangelt, bekommen Leistungsträger einen völlig neuen Wert zugeschrieben. Für Handwerksbetriebe heißt das: Wer das beste Gesamtpaket bietet, sichert sich den Leistungsträger.

„Viele Firmen glauben immer noch, dass sie allein mit dem Gehalt qualifizierte Fachkräfte locken können. Dabei lassen sich vor allem für Leistungsträger durch ganz andere Punkte überzeugen“, erklärt Robin Steinheimer, Unternehmensberater mit dem Fokus auf das Handwerk. Gerne verrät er in diesem Gastbeitrag, welche Benefits Leistungsträger wirklich erwarten.

Der Leistungsträger – wer ist das eigentlich?

Wer um die Gunst der Leistungsträger werben möchte, kommt mit einem hohen Gehaltsangebot schon lange nicht mehr ans Ziel. Besser ist es dagegen, auch weitere Vorteile zu bieten, die etwa in beruflichen Perspektiven, in Chancen des Aufstiegs und der Weiterbildung oder in einem eigenständigen Arbeiten liegen können. Zudem ist es wichtig, ein gutes Betriebsklima, nette Kollegen, eine schnelle Integration sowie ein Umfeld gegenseitiger Hilfe als Benefits zu sehen.

Wer viel bietet, erhält den Zuschlag?

Der Fachkräftemangel ist in nahezu allen Branchen und Berufen zu spüren. Das hoch qualifizierte Personal sitzt daher durchaus am längeren Hebel – Angestellte, die wechselbereit sind, können sich den neuen Arbeitgeber praktisch frei auswählen und ihm sicherlich auch einige Konditionen diktieren. Dennoch ist die gegenwärtige Lage nicht mit einem Wettbieten vergleichbar. Zwar ist es ratsam, ein gutes Gesamtpaket für potenzielle Mitarbeiter zu schnüren. Ihnen ist bei der Entscheidung aber nicht wichtig, lediglich einen möglichst hohen Lohn zu generieren – sondern sich allgemein im Betrieb wohlzufühlen, in das neue Team zu passen und den nächsten Schritt auf der persönlichen Karriereleiter zu erreichen.

Wie hat sich der Markt verändert?

Der Arbeitsmarkt ist gegenwärtig so stark in Bewegung wie selten zuvor. Es kann also gerade jetzt gelingen, freie Posten kompetent und langfristig zu besetzen. Den Zuschlag erhält nicht, wer das beste Angebot abgibt – sondern wer sich als idealer Arbeitgeber präsentiert. Wichtig dafür ist es, dass die Firmenleitung eine gewisse Nähe zu den Angestellten erkennen lässt. Wer die Wünsche und Bedürfnisse seiner Mitarbeiter in Erfahrung bringt und diese erfüllt, leistet einen wichtigen Beitrag für das Betriebsklima. Nicht nur die tägliche Zusammenarbeit muss dafür funktionieren. Auch die Kommunikation und der Teamgeist sollten ein hohes Niveau erreichen.

Welche Punkte entscheiden beim Recruiting?

Der Arbeitsmarkt bietet aktuell viele Chancen. Demgegenüber lässt sich dadurch relativ schwierig vorhersagen, welche Parameter zum Erfolg führen. Je nach Branche und Beruf, nach Wissens- und Kompetenzstand des Bewerbers sowie ganz nach dessen Wünschen und Bedürfnissen können unterschiedliche Faktoren den Ausschlag für den Jobwechsel geben. Zudem müssen die Rahmenbedingungen des Arbeitgebers betrachtet werden: Was kann und will er leisten, um eine Fachkraft zu gewinnen? Ratsam ist dafür eine Ist-Analyse der Firma. Nicht nur, um mögliche Angebote für künftige Kollegen auszuloten. Sondern auch, um den Zustand des Betriebes vollumfänglich zu bewerten und auf das Potenzial für Verbesserungen hinzuweisen.

Über Robin Steinheimer:

Robin Steinheimer ist der Gründer und Geschäftsführer der Unternehmensberatung 977.consulting GmbH. Er hat es sich zur Aufgabe gemacht, Handwerksbetriebe bei der Mitarbeitergewinnung und -bindung zu unterstützen, wobei er von Beginn an alle wichtigen Prozesse implementiert. Weitere Informationen unter: https://www.977.works/

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Europäischer Gerichtshof: Dieselfahrer können nach Softwareupdate Ansprüche geltend machen

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Europäischer Gerichtshof: Dieselfahrer können nach Softwareupdate Ansprüche geltend machen

Berlin (ots)

Europäischer Gerichtshof: Dieselfahrer können nach Softwareupdate Ansprüche geltend machen

Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat sich mit der Zulässigkeit des Thermofensters beschäftigt, das in Dieselmodellen des Volkswagenkonzerns nach einem Softwareupdate zu finden ist. Die Richter in Luxemburg halten das Thermofenster für unionsrechtswidrig und damit für illegal. Daraus ergeben sich Ansprüche auf Entschädigung, die VW-Halter jetzt geltend machen sollten.

Untersuchungen haben ergeben, dass VW-Fahrzeuge, die im Zuge des Dieselskandals ein Softwareupdate erhalten haben, die freigesetzten Abgase noch immer nicht gesetzeskonform reinigen. Der Grund ist das sogenannte Thermofenster, das die Abgasreinigung im Motor nur bei Außentemperaturen zwischen 15 und 33 Grad zulässt. Außerhalb dieser Temperaturen werden die Abgase nicht gereinigt und die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte damit überschritten. In Mitteleuropa liegt die Durchschnittstemperatur gerade einmal bei 11 Grad. Die meiste Zeit setzen Fahrzeuge mit Thermofenster also ungefiltert Abgase frei. Das verstößt gegen EU-Recht.

Rückrufe im Abgasskandal: Kraftfahrt-Bundesamt hatte Softwareupdate zugelassen

Das Kraftfahrt-Bundesamt hatte das Softwareupdate samt Thermofenster genehmigt, das im Zuge von Rückrufen auf die Motorsteuerung der betroffenen Fahrzeuge aufgespielt wurde. Eigentlich sollte mit dem Update eine nachgewiesene illegale Abschalteinrichtung entfernt werden. Stattdessen hat VW mit dem Thermofenster eine neue Abschalteinrichtung installiert, die die Abgasreinigung ebenfalls manipuliert. Jetzt könnten diese Fahrzeuge erneut zurückgerufen oder aber sogar stillgelegt werden, weil sie nicht gesetzeskonform sind.

Die Richter am EuGH sehen im Thermofenster eine illegale Abschalteinrichtung. Eine Abschalteinrichtung wäre nur erlaubt, wenn sie Schäden am Motor verhindert, die zu Unfällen oder Gefahren beim Betrieb des Fahrzeugs führen könnten. Das Thermofenster hingegen soll lediglich Verschleiß und Verschmutzung des Motors verhindern. Das sieht der EuGH nicht als ausreichenden Grund für die Verwendung des Thermofensters.

EuGH-Urteil: Anspruch auf Schadensersatz gegen VW prüfen lassen

In seinem Urteil schließt der EuGH das Recht des Verbrauchers auf eine Vertragsauflösung aufgrund des Thermofensters im Dieselauto nicht aus. Halter von Fahrzeugen aus dem VW-Konzern, die ein Softwareupdate im Rahmen des Abgasskandals erhalten haben, sollten sich jetzt anwaltlich beraten lassen. Aufgrund des neuen EuGH-Urteils ergeben sich nun sehr gute Chancen auf Schadensersatz. Das manipulierte Auto kann gegen Rückzahlung des Kaufpreises nach Abzug einer Nutzungsentschädigung an VW zurückgegeben werden. Es ist aber ebenso möglich, das Fahrzeug zu behalten und den Kaufpreis anteilig von VW erstattet zu bekommen.

Die Rechtsanwaltskanzlei VON RUEDEN vertritt Verbraucher im Abgasskandal und bietet eine kostenlose Erstberatung für alle Betroffenen an. Bundesweit vertritt die Kanzlei bereits mehr als 40.000 Mandanten gerichtlich wie außergerichtlich gegen deutsche und internationale Hersteller im Dieselskandal – auch gegen den Volkswagenkonzern.

Pressekontakt:

VON RUEDEN – Partnerschaft von Rechtsanwälten
Johannes von Rüden
Leipziger Platz 9
10117 Berlin
030 / 200 590 770
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Bildrechte: Der EuGH stuft das Thermofenster als illegale Abschalteinrichtung ein. VW-Kunden können Schadensersatz einklagen. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/140928 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

Grenzenlose Freiheit: Aiways U5 SUV wird mit Dachzelt zum nachhaltigen Mikrocamper

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Grenzenlose Freiheit: Aiways U5 SUV wird mit Dachzelt zum nachhaltigen Mikrocamper

München/Shanghai (ots)

Elektrisierende Abenteuer und grenzenlose Freiheit bietet die Kombination aus dem Aiways U5 SUV und dem iKamper Skycamp 3.0 von Campwerk. Die vollelektrische Mikrocamper-Kombination ermöglicht nicht nur naturnahe Unabhängigkeit, die sich unter dem Begriff „Vanlife“ immer größerer Beliebtheit erfreut, sondern auch nachhaltiges Camping.

Freiheit, Entschleunigung und Abenteuer. Camping hat viele Reize. Und damit ist nicht der biedere Alkoven oder der wetterfest abgestellte Dauercamper-Caravan gemeint. Wer heute dem Hashtag #Vanlife auf Plattformen wie Instagram oder Pinterest folgt, der findet Millionen Stories, Touren und do-it-yourself-Anleitungen, wie man sich seinen eigenen Mikrocamper bauen kann. Neben der Unabhängigkeit ist es aber auch das gesteigerte Bewusstsein für Nachhaltigkeit, das die Beliebtheit des Campings noch weiter anfeuert. Der vollelektrische Aiways U5 SUV (Stromverbrauch kombiniert 17,0-16,6; CO2-Emissionen kombiniert 0g/km; Reichweite kombiniert (WLTP) 400-410km) ist in Verbindung mit dem iKamper Skycamp 3.0 von Campwerk deshalb die ideale Kombination für naturnahe und emissionsfreie Auszeiten vom Alltag.

Absoluter Wachstumsmarkt: Neuzulassungen von Campern mehr als verdreifacht

Die Anzahl der Neuzulassungen bei Wohnmobilen und Campervans hat sich in Europa von 2013 bis 2020 mehr als verdoppelt. In einigen Länder konnten sich die Zahlen sogar fast vervierfachen und ein Ende des Trends ist nicht abzusehen. Denn Meinungsumfragen zeigen klar, dass „Übernachtungen an verschiedenen Orten“, „Urlaub ohne Planung“ und die „Möglichkeit, andere Länder in kurzer Zeit zu erkunden“, höher im Kurs stehen als je zuvor. „Die Campingbranche ist ein absoluter Wachstumsmarkt und die vergangenen beiden Jahre haben gezeigt, dass die eigenen vier Wände auf den eigenen vier Rädern für viele die perfekte Urlaubsmöglichkeit ist. Mit der Kombination aus unserem Aiways U5 SUV und dem iKamper Skypcamp-Dachzelt wollen wir zeigen, wie nachhaltiges Mikrocamping aussehen kann“, erklärt Aiways Geschäftsführer Dr. Alexander Klose.

iKamper Skycamp 3.0 von Campwerk: Größtmögliche Mobilität bei geringstmöglichem Zeit- und Kostenaufwand

„Ein Wohnmobil oder Caravan kostet Unsummen. Zelten auf dem Campingplatz ist meist umständlich und ohne jeden Komfort. Und Hotels und Clubanlagen bieten einem eben nicht die Freiheit, dort zu übernachten, wo man will“, erklärt Michael Krämer, Geschäftsführer von Campwerk, die Intention hinter der Marke, die seit 2010 aus der Welt des Campings nicht mehr wegzudenken ist. Mit der neuesten Dachzelt-Generation, ihrem iKamper Skycamp 3.0 haben sie nicht nur für noch mehr Platz gesorgt – die große Variante hat Platz für bis zu vier Personen – sondern noch viele weitere Detail- und Komfortverbesserungen einfließen lassen, ohne die gute Aerodynamik durch die extrem flach bauende Glasfaser-Hartschalenabdeckung zu beeinflussen.

Windschnittiger Langläufer: Aerodynamisches Dachzelt macht Aiways U5 SUV zum effizienten Mikrocamper

Mit seiner statischen Dachlast von 400kg ist der Aiways U5 SUV der perfekte Partner für das iKamper Skycamp. Durch die innovative Befestigung an den Dachquerträgern unterliegt das Dachzelt keiner Geschwindigkeitbegrenzung und kann dank seiner windschnittigen Form mit guter Effizienz punkten. Den internen Prüfungen und Simulationen in der Erprobung folgten reale Härtetests, die die vollelektrische Camping-Kombination 1000 Kilometer täglich untwegs sein ließen. Mit einem Mehrverbrauch von etwa 20% je nach gewähltem Reisetempo auf diesen Langstreckenerprobungen bleiben weiterhin lange Etappen zwischen den Ladestopps möglich. Dank seiner Schnellladefähigkeit von 30 Prozent auf 80 Prozent in nur 27 Minuten hält der Aiways U5 SUV die Reisezeit auch mit montiertem Dachzelt angenehm kurz.

Raum für Spontanität: Großzügiges Platzangebot und Anhängerkupplung sorgen für grenzenlose Flexibilität

Mit einem Ladevolumen von bis zu 1.555l bei umgeklappter Rücksitzbank und dem völlig ebenen Ladeboden bietet der Aiways U5 SUV ideale Voraussetzungen für die Nutzung als Mikrocamper. Ob als Stauraum für Outdoor-Utensilien, oder sogar als zusätzlicher Schlafplatz: Die Möglichkeiten sind nahezu grenzenlos und bieten Raum für jede Spontanität. „Unser Aiways U5 SUV bringt alles mit, was es für einen spontanen Camping-Trip braucht: Praktische Variabilität im Innenraum und ein generöses Platzangebot für zusätzlichen Stauraum. Dank unserer nun in vielen eruopäischen Ländern erhältlichen Nachrüst-Anhängerkupplung erhöhen wir die Flexibilität nicht nur im Camping-Alltag noch einmal zusätzlich“, zeigt sich Dr. Alexander Klose vom großen Einsatzspektrum des Aiways U5 SUV begeistert.

Dank einer Anhängelast von bis zu 1.500kg mit der nun verfübgaren nachrüstbaren Anhängerkupplung nimmt der Aiways U5 SUV auch größere Trailer an den Haken, die für noch mehr Freiheit im Urlaub sorgen. Und wenn man den Zielort auf zwei Rädern erkunden möchte, so bietet die hohe Stützlast von 100kg die Möglichkeit, bis zu drei E-Bikes zu transportieren.

Naturnahe Unabhängigkeit: Aiways U5 SUV ermöglicht nachhaltiges Camping

Der vollelektrische Aiways U5 SUV kombiniert seine bekannten Talente wie Geräumigkeit, Reichweite und Schnellladefähigkeit mit dem iKamper Skycamp 3.0 zu einem nachhaltigen Mikrocamper, der eine völlig neue Dimension des naturnahen und emissionsfreien Campings eröffnet und elektrisierende Abenteuer ermöglicht.

Pressekontakt:

Aiways Automobile Europe GmbH
Bernd Abel
+49 (0) 89 693135269
bernd.abel@ai-ways.eu

Georgia Chapman
+49 (0) 89 693135278
georgia.chapman@ai-ways.eu

Original-Content von: Aiways Automobile Europe GmbH, übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Geräumig und unabhängig: Mit Platz für bis zu vier Personen macht das Dachzelt den Aiways U5 SUV zum Mikrocamper / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/150402 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

Sofortprogramm Klimaschutz macht das Dilemma der Erneuerbaren Energien deutlich Nachhaltige Biokraftstoffe sind sofort wirksamer Klimaschutz

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Sofortprogramm Klimaschutz macht das Dilemma der Erneuerbaren Energien deutlich Nachhaltige Biokraftstoffe sind sofort wirksamer Klimaschutz

Berlin (ots)

Die Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen (UFOP) begrüßt die gestern vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) vorgelegten Sofortmaßnahmen, um Treibhausgase dauerhaft zu reduzieren.

Die Sofortmaßnahmen sind erforderlich, da der Emissionsbericht des Bundesumweltamtes für den Verkehrssektor eine Überschreitung von 3 Mio. Tonnen CO2-eq ausgewiesen hat. Die UFOP begrüßt insbesondere die schrittweise Erhöhung der bestehenden THG-Minderungsquote um schließlich +1 % in 2030 und die hiermit erforderliche Verwendung von Biokraftstoffen. Im Detail hat die Förderunion jedoch einige konkrete Umsetzungsvorschläge, mit denen das BMDV-Programm effizient und kurzfristig umsetzbar ist.

So schlägt die UFOP vor, dass über öffentliche Tankstellen Diesel mit höheren biogenen Anteilen, B30- oder R33* als „Lkw-Diesel“ angeboten wird, um insbesondere den Schwerlastverkehr gezielt in der Treibhausgas (THG)-Minderungsstrategie zu berücksichtigen. Dies ist dringend geboten, weil infolge des überlasteten Schienennetzes der Gütertransport auf der Straße weiter zunehmen wird. Zudem ist es eine sofort und vor allem physisch im Sinne des Klimaschutzes wirksame Maßnahme, so die UFOP. Biokraftstoffe werden im Gegensatz zum Strom für die E-Mobilität nicht dreifach auf die Quotenerfüllung angerechnet. Für Biokraftstoffe wird ihr echter physischer Beitrag zum Klimaschutz gewertet und kein künstlich übersteigerter Wert.

Die UFOP teilt die Bewertung der wissenschaftlichen Beratung des BMDV, die zu dem Ergebnis kommt, dass alle heute unter den gegebenen gesetzlichen Anforderungen einsetzbaren Erfüllungsoptionen einen entsprechenden Beitrag leisten müssen. Dies gilt aus Sicht des Verbands insbesondere auch für nachhaltig zertifizierte Biokraftstoffe, die zuletzt von Teilen des grünen Regierungspartners kritisch bewertet wurden.

Mit der Erhöhung der THG-Quote wird erwartet, dass der Hochlauf bei der Produktion von synthetischen Kraftstoffen aus erneuerbarem Strom (PtL) ab 2025 beginnt. Allerdings wird an einer zukünftig vorrangig strombasierten Ausrichtung des Klimaschutzes auch ein Dilemma deutlich: Denn der Zubau an Windkraft- und Photovoltaikanlagen läuft dem stetig wachsenden zusätzlichen Energiebedarf auf der Straße und zur Wärmegewinnung in Gebäuden weit hinterher. Infolge der aktuellen „Gas-Krise“ müssten zudem Kohlekraftwerke in Betrieb genommen werden, die den Emissionsfaktor für Strom verschlechtern werden, erwartet die UFOP. Strom wird im Verkehrssektor entgegen der Realität mit 0 kg CO2-eq bilanziert. Im Ergebnis findet so eine Verlagerung der Emissionslast in den Energiesektor statt. Dem Klimaschutz hilft das natürlich überhaupt nicht. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) steht damit in der Verantwortung, dass die Klimaschutzziele erfüllt und zugleich die Importabhängigkeiten bei Erdöl, Dieselkraftstoff und Erdgas aus Russland möglichst schnell reduziert werden.

Die Energiebereitstellung durch Biokraftstoffe entspricht in Deutschland mit 31,2 TWh der von mehr als 7.500 Windkraftanlagen durchschnittlicher Leistung. Ein Potenzial, das aus Sicht der UFOP auch weiterhin zwingend genutzt werden muss, wenn die verbindlichen Klimaschutzziele erreicht werden sollen.

*B30: Diesel mit 30 % Biodiesel / R33 mit 26% Hydriertes Pflanzenöl (HVO), 7% Biodiesel

Pressekontakt:

UFOP e. V.
c/o WPR COMMUNICATION
Norbert Breuer
Invalidenstraße 34
10115 Berlin
Tel.: 030/440388-0
Fax: 030/440388-20
E-Mail: info@ufop.de

Original-Content von: UFOP e.V., übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Die UFOP schlägt vor, dass über öffentliche Tankstellen Diesel mit höheren biogenen Anteilen, B30- oder R33 als „Lkw-Diesel“ angeboten wird, um insbesondere den Schwerlastverkehr gezielt in der Treibhausgas (THG)-Minderungsstrategie zu berücksichtigen. Dies ist dringend geboten, weil infolge des überlasteten Schienennetzes der Gütertransport auf der Straße weiter zunehmen wird. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/15598 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

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