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Nach gutem Vorjahresergebnis und erfolgreichem Test: M-Sport Ford reist selbstbewusst zur Rallye Estland

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Köln (ots)

Werksunterstütztes Team M-Sport Ford setzt bei Vollgas-Festival auf den anspruchsvollen Schotterstrecken Estlands vier der über 368 kW (500 PS) starken Puma Hybrid Rally1 ein
Alle vier Fahrzeug-Crews verfügen über großen Erfahrungsschatz auf den mit Sprungkuppen gesäten Wertungsprüfungen

Umfangreiche Testfahrten vor Ort brachten vor wenigen Tagen weitere wertvolle Erkenntnisse für die Abstimmung der allradgetriebenen Hybrid-Boliden
Bei Fahrern und Fans ausgesprochen beliebtes Event rund um die zweitgrößte estnische Stadt Tartu ist die siebte von 13 Stationen des diesjährigen Rallye-WM-Kalenders

Bereit für große Sprünge: Ähnlich wie die Rallye Finnland zeichnet sich auch die Rallye Estland durch ultraschnelle, mit zahlreichen Sprungkuppen garnierte Schotterpisten aus. Erst 2020 in den WM-Kalender aufgenommen, konnte sich das Vollgas-Festival rund um die Universitätstadt Tartu im Südosten des Landes in den vergangenen zwei Jahren eine große Fangemeinde unter Fans und Fahrern aufbauen. Für das werksunterstützte Team M-Sport Ford werden vom 14. bis 17. Juli gleich vier der rund 368 kW (500 PS) starken Puma Hybrid Rally1 auf Zeitenjagd gehen. Auf Craig Breen/Paul Nagle, Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais, Gus Greensmith/Jonas Andersson und Adrien Fourmaux/Alexandre Coria warten dabei insgesamt 314,26 Wettbewerbskilometer. Jari Huttunen/Mikko Lukka nehmen die 21 Wertungsprüfungen mit einem von M-Sport Ford eingesetzten Fiesta Rally2 in der WRC2-Wertung in Angriff. Als siebte von 13 Veranstaltungen markiert die Rallye Estland die Halbzeit des diesjährigen Rallye-WM-Kalenders.

So groß die Ähnlichkeiten zwischen den beiden WM-Läufen in Finnland und Estland auf den ersten Blick sein mögen, so entscheidend präsentieren sich die Unterschiede im Detail. Denn gegenüber der „1000 Seen“ im Nachbarland warten die Schotterpisten in dem baltischen Staat am kommenden Wochenende mit einer deutlich weicheren Oberfläche auf. Die Meute der leistungsstarken Allradler wird mit ihren stark profilierten Schotterreifen voraussichtlich wieder tiefe Spurrillen graben. Darauf müssen sich die Teilnehmer einstellen, wenn sie nachmittags die jeweiligen Wertungsprüfungen zum zweiten Mal befahren.

Die Strecken in Estland weisen zudem weniger natürliche Sprungkuppen auf als ihre finnischen Pendants. Die Veranstalter des bevorstehenden WM-Laufs gleichen dieses „Manko“ einfach dadurch aus, dass sie zur Steigerung der Dramatik und zur Freude der Fans ganz einfach künstliche Sprungschanzen anlegen.

„Nach der sehr materialfordernden Veranstaltung in Kenia erwartet uns jetzt eine total andersartige Rallye: sehr schnelle und flüssige Strecken mit mächtigen Sprungkuppen“, erklärt M-Sport-Teamchef Richard Millener. „Alle unsere Crews haben sehr gut getestet und sich mental wieder auf Hochgeschwindigkeits-Prüfungen eingeschossen. Bei diesem Test im Vorfeld der Rallye Estland habe ich viel Gutes über unseren Puma Hybrid Rally1 gehört und hoffe nun, dass wir die gesamte Rallye über stark auftreten. Estland ist auch deswegen so ein großartiges Event, weil uns dort so viele leidenschaftliche und fachkundige Fans erwarten. Ich bin gespannt, wie sie auf die neue Generation der Rally1-Fahrzeuge reagieren.“

Start- und Zielort der Rallye Estland ist auch in diesem Jahr wieder Tartu, im Südwesten gelegen und mit rund 97.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt des Landes nach Tallinn. Den Auftakt markiert am Donnerstagabend eine Zuschauerprüfung direkt neben dem Service-Park inmitten der City. Am Freitag steht dann die mit 139,18 Kilometern längste Etappe inklusive der Wertungsprüfung „Peipsääre“ auf dem Programm – sie ist mit 24,35 Kilometern die längste. Auch am Sonntag verteilt sich das Geschehen über dann 95,40 Kilometer sowohl auf die nördliche wie auf die südliche Region vor der Stadt. Die kürzeste Etappe des Wochenendes führt am Sonntag über 78,02 Kilometer. Sie enthält auch die „Power Stage“, als zweite Durchfahrt der „Kambja“-WP. Auf ihr können die fünf Schnellsten bis zu fünf WM-Zusatzpunkte einsammeln.

Craig Breen / Paul Nagle (Ford Puma Hybrid Rally1 Hybrid, Startnummer 42); WM-Rang: 5; Rallye-Estland-Starts: 2. Bestes Ergebnis: Platz 2 (2020 und 2021)

„Natürlich freue ich mich sehr auf diese Rallye, denn hier lief es oft sehr gut für uns und wir sind schon mehrfach aufs Podium gefahren. Auch in den zwei Jahren, seit sie zur WM zählt, konnten wir beide Male einen Podestplatz erobern“, berichtet der 32-jährige Ire. „Ehrlich, ich kann es kaum erwarten, dass jetzt drei Rallyes kommen, die ich sehr gut kenne und bei denen ich mich besonders wohlfühle – das war bei den drei zurückliegenden Läufen nicht immer der Fall. Mit Estland bin ich dagegen bestens vertraut. Beim Test vorige Woche fühlte sich das Auto von Anfang an fantastisch an. Ich freue mich auf tolle Prüfungen, viel Speed und große Sprünge!“

Gus Greensmith / Jonas Andersson (Ford Puma Hybrid Rally1 Hybrid, Startnummer 44); WM-Rang: 10; Rallye-Estland-Starts: 2. Bestes Ergebnis: Platz 8 (2020)

Auch der 26-jährige Engländer Gus Greensmith hegt gute Erinnerungen an den estnischen WM-Lauf: „Ich freue mich auf die Rallye, denn voriges Jahr hatten wir dort schon ein tolles Paket. Es lief sehr gut, bis wir ein paar Probleme bekamen. Fest steht aber, dass wir das Auto so abstimmen können, dass es auf diesen Strecken gut funktioniert. Beim Test habe ich mich im Auto so wohl gefühlt wie seit der ‚Monte‘ nicht mehr. Bei superschnellen Rallyes liegen die Zeiten oft extrem dicht beieinander. Die Aufgabe lautet also, alles auf den Punkt zu bringen.“

Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (Ford Puma Hybrid Rally1 Hybrid, Startnummer 7); WM-Rang: 11; Rallye-Estland-Starts: 2. Bestes Ergebnis: Platz 7 (2021)

„So ein Auto bei einer so schnellen Rallye zu fahren, ist extrem aufregend. Ich möchte unseren positiven Trend von Portugal und Sardinien bestätigen und nichts übertreiben, denn bei so einer Rallye passiert schnell ein Fehler – und den kannst du dir bei diesen Geschwindigkeiten nicht erlauben“, so Loubet. „Wir konzentrieren uns deshalb auf unsere eigenen Fortschritte und wollen maximales Vertrauen ins Auto aufbauen. Nach Estland folgt Finnland – und damit zwei für mich sehr wichtige Rallyes.“

Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (Ford Puma Hybrid Rally1 Hybrid, Startnummer 16); WM-Rang: 21; Rallye-Estland-Starts: 2. Bestes Ergebnis: Platz 12 (2021, 4. in der WRC2)

„Die Rallye Estland unterscheidet sich sehr von den zurückliegenden Events und gilt als sehr schnell. Ich fahre dort zum ersten in einem Auto der Topkategorie – insgesamt ist es aber schon mein vierter Start in Estland, daher kenne ich die meisten Strecken ganz gut“, ordnet der ehemalige Medizinstudent die Aufgabe ein. „Ich mag die schnellen Straßen mit all den großen Sprüngen, das fühlt sich jedes Mal großartig an. Und da auch unser Testtag vor der Rallye sehr gut verlief, möchten wir ein gutes Resultat fürs Team herausfahren.“

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Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen rund 19.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.

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Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17513
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Trendthema Connected Cars: ARD setzt auf Zukunftstechnologien

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Köln (ots)

Trendthema Connected Cars: ARD setzt auf Zukunftstechnologien: Seit Jahrzehnten begleiten die Radiowellen der ARD täglich Millionen Menschen im Auto. Damit das auch in Zukunft so bleibt, kooperiert die ARD mit mehreren Technologieunternehmen der Automobilbranche.

So sollen die öffentlich-rechtlichen Inhalte den Hörer:innen auch in modernen Entertainmentsystemen zur Verfügung stehen. Dazu zählen nicht nur die linearen Radioprogramme, sondern auch das große Angebot an Podcasts und Hörspielen aus der ARD Audiothek.

Zu den neuen Kooperationspartnern gehört unter anderem das Technologie-Unternehmen Xperi, das mehrere Fahrzeughersteller mit der Hybrid-Radio-Lösung DTS AutoStage beliefert. Bei der Kooperation mit Xperi stellt die ARD hybride Metadaten zur Verfügung. So können Hörer:innen künftig senderspezifische Informationen wie Logos, Cover, Song- und Programmtitel auf dem Auto-Display sehen. Das Ziel: ein maßgeblich verbessertes Radioerlebnis.

Auch die „on demand“ abrufbaren Inhalte der ARD – Podcasts und Hörspiele – sollen Nutzer:innen im Auto leicht finden und abspielen können. Die ARD stellt dafür die ARD Audiothek in verschiedenen In-Car-App-Stores zum Download zur Verfügung. Eine erste Kooperation gibt es jetzt mit Harman, einem der führenden App-Store-Anbieter für Entertainmentsysteme im Auto.

„Unser Ziel ist es, auch in Zukunft die Menschen im Auto mit den Medienangeboten der ARD zu erreichen – mit unseren Radio-Angeboten, aber auch der ganzen Bandbreite an digitalen Medien“, sagt Alexander Sasse, Leiter des ARD-Partnermanagements Audio und Voice. „Um dieses Ziel zu erreichen, kooperieren wir mit den wesentlichen Technologie-Unternehmen in dem sich schnell entwickelnden Markt der Connected Cars. Wir freuen uns, dass wir nun erste richtungsweisende Kooperationen realisiert haben, die den Bedürfnissen der ARD nach redaktioneller Hoheit und großem Komfort für die Nutzer:innen gerecht werden.“

Innerhalb der ARD ist das ARD-Partnermanagement Audio und Voice beim Westdeutschen Rundfunk für die Kooperationen im Audio- und Voicebereich zuständig.

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Pressekontakt:
WDR Kommunikation
Telefon: 0221 / 220 7100
kommunikation@wdr.de

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ADAC verlängert Leasing-Kooperation mit Kia

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München (ots)

Leasing-Kooperation mit Kia

Neu im Leasing für ADAC Mitglieder: Kia Niro EV Inspiration und Kia Sportage Plug-in Hybrid Kia e-Soul Vision 204 bleibt im Programm

(ADAC SE) Kia Deutschland und die ADAC SE haben ihre seit Juni 2020 bestehende Leasing-Partnerschaft verlängert und mit neuen elektrifizierten Pkw bestückt. „Ich freue mich sehr über die Ausweitung unserer erfolgreichen Kooperation. Mit den neuen Kia-Modellen im Portfolio bieten wir unseren Mitgliedern für unterschiedliche Mobilitätsanforderungen immer die passende Lösung“, so Markus Groiß, Geschäftsführer der ADAC Autovermietung. Die Kia Modelle sind für ADAC Mitglieder zu Sonderkonditionen verfügbar.

Als neues, vollelektrisches Auto wird der Niro EV Inspiration angeboten. Der moderne Crossover kommt mit einer 64,8 kWh-Batterie und einer WLTP-Reichweite von 460 Kilometern (Herstellerangabe). Die monatliche Rate beginnt bei 449 Euro. Weiterhin im Programm und ebenfalls ein reines E-Auto ist der Kia e-Soul. Mit seinem markanten Look hat der „Klassiker“ unter seinen Fans schon Kultstatus erlangt. Für ADAC Mitglieder ist er im Leasing mit einer Monatsrate ab 449 Euro verfügbar. Der Sportage Plug-in Hybrid 1.6 T-GDI AWD 195 kW (265 PS) präsentiert sich mit kraftvoll-elegantem Design, Hightech-Interieur auf Premium-Niveau sowie modernen Konnektivitäts- und Assistenzsystemen. Er löst die beiden Hybride ab, die bis dato im ADAC-Angebot waren: Die Teilzeitstromer Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid und Kia XCeed Plug-in Hybrid sind nicht mehr via ADAC Leasing erhältlich.

Die angegebenen Leasingraten basieren auf einer Jahreslaufleistung von 10.000 Kilometern. Für den Kia e-Soul und den Niro EV Inspiration ist eine Anzahlung von 4.000 Euro berücksichtigt, für den Sportage Plug-in Hybrid 1.6 T-GDI AWD 195 kW (265 PS) 3.000 Euro. Die Kalkulation der Preise für ADAC Mitglieder basiert auf der Annahme einer fortgeführten angepassten Bafa-Förderung im Jahr 2023.

Angaben zu Stromverbrauch und CO2-Emissionen

Die Motorisierungen weisen die im Folgenden genannten Verbrauchs- und Emissionswerte auf. Die Werte wurden nach dem neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Um die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen Prüfverfahren (NEFZ) gemessenen Fahrzeugen zu wahren, werden die entsprechend den geltenden Vorschriften korreliert zurückgerechneten Werte nach NEFZ-Standard ausgewiesen.

Kia e-Soul 64-kWh Batterie Vision (Elektromotor/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+++. Bis zu 452 km Reichweite. Die Angabe der Reichweite bezieht sich nur auf den Kia e-Soul mit 64-kWh-Akku.1

Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDI (Benzin/Strom/Automatik); 195 kW (265 PS); Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 16,9 kWh/100 km; CO2-Emission: kombiniert 26 g/km. Effizienzklasse A+++.1

Kia Niro EV 64,8-kWh Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,2 kWh/100 km; CO2 -Emission kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+++. Bis zu 460 km Reichweite1.

1 Die Reichweite wurde nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt, Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u. U. reduzieren.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist auch im Internet unter www.dat.de verfügbar.

Weitere Informationen zum Kia-Leasing:

Web: https://www.adac.de/services/e-angebote/kia/

Über die ADAC SE:

Die ADAC SE mit Sitz in München ist eine Aktiengesellschaft europäischen Rechts, die mobilitätsorientierte Leistungen und Produkte für ADAC Mitglieder, Nichtmitglieder und Unternehmen anbietet. Sie besteht aus 26 Tochter- und Beteiligungsunternehmen, unter anderem der ADAC Versicherung AG, der ADAC Finanzdienste GmbH, der ADAC Autovermietung GmbH sowie der ADAC Service GmbH. Als wachstumsorientierter Marktteilnehmer treibt die ADAC SE die digitale Transformation über alle Geschäfte voran und setzt dabei auf Innovation und zukunftsfähige Technologien. Im Geschäftsjahr 2020 hatte die ADAC SE rund 2900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und erzielte einen Umsatz von 1,026 Mrd. Euro.

Pressekontakt:

ADAC SE Unternehmenskommunikation
Dr. Christian Buric
T 089 76 76 3866
christian.buric@adac.de

Original-Content von: ADAC SE, übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Eines der neuen Fahrzeuge im ADAC Elektroauto-Leasing: der Kia Niro EV. Daneben wird noch der Kia Sportage PHEV angeboten. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/122834 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

HARMAN und ARD kooperieren: Gemeinsam für ein neues Multimedia-Erlebnis im Fahrzeug

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Stamford (ots)

HARMAN hat die ARD Audiothek in den HARMAN Ignite Store integriert, eine führende Plattform für vernetzte Fahrzeuge, die es Automobilherstellern ermöglicht, ihren eigenen App-Store im Fahrzeug zu entwickeln, zu verwalten und zu betreiben. Die ARD Audiothek ist die gemeinsame Audio-Plattform aller in der ARD zusammengeschlossenen Hörfunkwellen der Landesrundfunkanstalten. Zudem sind Inhalte von Deutschlandradio und dem Content-Netzwerk funk enthalten. 100.000 Beiträge und Podcasts sind, in 20 Rubriken übersichtlich kuratiert, in der App für den mobilen Zugriff werbefrei verfügbar.

HARMAN International, eine hundertprozentige Tochter von Samsung Electronics Co., Ltd., die vernetzte Produkte und Lösungen für Autohersteller, Endkunden und Unternehmen entwickelt und produziert, hat heute bekannt gegeben, dass sie die ARD Audiothek in den HARMAN Ignite Store integriert hat, eine führende Plattform für vernetzte Fahrzeuge, die es Automobilherstellern ermöglicht, ihren eigenen App-Store im Fahrzeug zu entwickeln, zu verwalten und zu betreiben. Die Zusammenarbeit von HARMAN und der ARD, die in Deutschland ihren Anfang nimmt, erlaubt es Automobilherstellern, in Zukunft auch die ARD Audiothek in ihren Fahrzeugen einfach und sicher in Deutschland anzubieten. Damit werden Millionen von Autofahrern die Möglichkeit haben, die Audioinhalte der ARD nun auch in ihrem Auto abzurufen.

Die ARD Audiothek: mehr Musik und mehr Aktuelles für Audio-Fans

Fans und Entdecker von Audioangeboten können sich auf das umfangreiche Programm der ARD Audiothek freuen, darunter Podcasts, Hörbücher, Dokumentationen, Reportagen und die Radio-Livestreams der Landesrundfunkanstalten. Auch Hintergrundinformationen zu aktuellen Themen aus Politik, Wissenschaft und Gesellschaft sowie Live-Inhalte und exklusiver ARD-Content stehen zur Verfügung. Nutzer der App können beim Einstieg ins Auto ganz einfach auf ihre Lieblingspodcasts in selbst zusammengestellten Lieblingsplaylisten zugreifen.

Der HARMAN Ignite Store stellt seinen Nutzern deren bevorzugte Inhalte auch im Fahrzeug zur Verfügung und macht es so zu einer nahtlosen Erweiterung des digitalen Lebensstils der Verbraucher. Er optimiert das Fahrerlebnis, indem er den Zugriff auf ein umfassendes Ökosystem von Cloud-basierten Anwendungen und Diensten ermöglicht. Damit können Automobilhersteller, Händler und Dienstleister neue Cloud-Anwendungen und -Dienste ohne großen Aufwand sicher in das Infotainmentsystem eines Fahrzeuges integrieren und verwalten und so Komfort-, Informations- und Unterhaltungsbedürfnisse von Kunden auf der ganzen Welt bedienen. Der HARMAN Ignite Store umfasst ein stetig wachsendes Angebot an Medieninhalten, Point-of-Interest-Lösungen und Messaging-Anwendungen.

Albert Jordan, VP des Geschäftsbereichs HARMAN Ignite Store bei HARMAN, kommentiert: „Seitdem wir unseren HARMAN Ignite Store ins Leben gerufen haben, ist es unser Ziel, Automobilherstellern, Fahrern und Fahrzeuginsassen ein möglichst reichhaltiges Angebot an Inhalten zur Verfügung zu stellen und dieses kontinuierlich auszubauen. Es wird immer wichtiger, auch im Auto umfassende Möglichkeiten zur Unterhaltung und Information zu bieten. Wir freuen uns daher sehr, dass wir unsere Plattform durch unsere Zusammenarbeit mit der ARD bereichern können. Die ARD ergänzt unser Angebot um hochwertige Audioinhalte und ist in Deutschland sehr bekannt.“

Alexander Sasse, Head of ARD Partner Management Audio and Voice, fügt hinzu:

„Ziel der ARD Audiothek ist es, auf allen wesentlichen Plattformen verfügbar zu sein, wo die Menschen die Radioprogramme und Audio-on-demand-Inhalte der ARD hören möchten. Die Mediennutzung im Auto hat für die ARD eine große Bedeutung – wir möchten das InCar Entertainment weiterhin mitgestalten und den Menschen beim Fahren einen echten Mehrwert mit unseren Inhalten bieten. Durch Kooperationen stellen wir sicher, dieses Ziel zu erreichen und freuen uns deshalb sehr über die gelungene Zusammenarbeit mit Harman.“

Weitere Informationen zum HARMAN Ignite Store finden Sie hier, zur ARD-Audiothek hier.

Über HARMAN

HARMAN entwickelt und produziert vernetzte Produkte und Lösungen für Autohersteller, Endkunden und Unternehmen weltweit. Dazu zählen unter anderem Connected-Car-Lösungen, Audio- und visuelle Produkte, Automatisierungslösungen sowie Connected Services. Dank zahlreicher Premiummarken wie AKG®, Harman Kardon®, Infinity®, JBL®, Lexicon®, Mark Levinson® und Revel® zählt HARMAN zu den weltweit führenden Unternehmen in seinen Kundensegmenten. Das Unternehmen wird seit Generationen von Audiophilen weltweit geschätzt und rüstet einige der bekanntesten Künstler und Auftrittsorte mit seinen Produkten und Lösungen aus. Mehr als 50 Millionen Autos auf den Straßen sind heute bereits mit HARMAN Audio- und Connected-Car-Systemen ausgestattet. Die Softwarelösungen des Unternehmens treiben Milliarden von mobilen Endgeräten und Systemen an, die über alle Plattformen vernetzt, integriert, personalisiert, adaptiert und gesichert sind – egal ob zu Hause, in der Arbeit, im Auto oder unterwegs. HARMAN beschäftigt aktuell rund 30.000 Angestellte in Nord- und Südamerika, Europa und Asien. Seit März 2017 ist HARMAN eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Samsung Electronics Co. Ltd.

Über die ARD

Die ARD ist die Arbeitsgemeinschaft der öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalten der Bundesrepublik Deutschland. Der föderale Medienverbund besteht seit 1950. Der Medienverbund bietet den Menschen freie und unabhängige Fernseh-, Hörfunk- und Online-Angebote aus den Bereichen Information, Bildung, Kultur und Unterhaltung an. In Deutschland nutzen mehr als 35 Millionen Menschen täglich ein Audioangebot der ARD. Fest verankert sind auch die Audio-on-demand-Angebote, zu denen eine Vielzahl renommierter Podcasts und Hörspiele gehören. Das Audio-Angebot gebündelt an einem Ort gibt es nur in der ARD Audiothek. Die gemeinschaftliche Audioplattform ARD Audiothek gibt es als App, als Skill für Sprachassistenten sowie als Web-Version ardaudiothek.de. Die App wurde bereits 2,5 Millionen Mal heruntergeladen.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie:

HARMAN
Dawn Geary, Director Global Communications
Dawn.Geary@harman.com

Archetype
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munichharman@archetype.co
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  • Ein leistungsstarkes, zielgerichtetes Automotive Magazin schafft Marken und eine nachhaltige Kundenbindung.
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  • Eine wichtige Säule der Automotive Magazin ist die Schaltung von Anzeigen in Printmedien sowie eine professionelle Pressearbeit. Ratgeber wie der ADAC oder Zeitschriften rund um die Themen Motorsport, Formel E und 1, Reisemobil-Magazine und Elektromobilität im Allgemeinen erfreuen sich großer Beliebtheit und und ihre Reichweite kann infolgedessen nicht hoch genug eingeschätzt werden.

„Rin in die Robbe, raus in die Pampa!“ Robben & Wientjes startet Camper-Vermietung mit PlugVan in Berlin

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Hamburg (ots)

Robben & Wientjes startet Camper-Vermietung

Der Sommer ist da und damit unsere Reiselust noch größer. Wie schön wäre es, einfach ein paar Tage mit dem Camper raus ins Grüne zu fahren – beispielsweise alleine die Gegend zu erkunden, mit der Familie den Sommerurlaub zu genießen oder mit Freunden das nächste Festival zu besuchen und das alles zu attraktiven Preisen? Robben & Wientjes macht genau das in Zusammenarbeit mit PlugVan diesen Sommer möglich.

Vom Transporter zum Camper: Robben & Wientjes ist die Berliner Kultmarke der Europcar Mobility Group Germany und vermietet normalerweise Transporter u. a. für klassische Umzüge. PlugVan wiederum bietet Wohnmodule an, die solche Transporter schnell und unkompliziert beispielsweise zum Camper umfunktionieren. Ein perfektes Match. Ab sofort bis 15. Oktober 2022 können Kunden die neuen „Robben Camper“ für ihre individuellen Reisen buchen.

Die Vermietung ausgewählter Transporter (z.B. Renault Master) erfolgt über die lokalen Robben & Wientjes Stationen in Berlin (Lichtenberg, Reinickendorf und Tempelhof-Schöneberg). Die Buchung ist unkompliziert online möglich: www.robben-wientjes.de/camper. Dort gibt es verschiedene Preis- und Kilometerpakete zur Auswahl – los geht es ab 3 Tagen für 310 Euro inklusive 300 Freikilometern plus einer einmaligen Servicepauschale von 59 Euro pro Miete. Die Grundausstattung bietet u. a. 3 Sitzplätze, ein großes Bett (ca. 1,60m x 2m), einen Klapp- und Schwenktisch, eine Klappspüle und Außendusche, mobilen Stromspeicher sowie ein Panoramafenster. Extras wie Campingtische und -stühle, eine Trocken-Trenntoilette oder Strom-Upgrades können unkompliziert dazugebucht werden. Das Mindestalter beträgt 18 Jahre.

„Die Sonne scheint und wir alle möchten raus ins Grüne. Ein herkömmliches Wohnmobil ist aber gerade für junge Menschen oft etwas spießig und vor allem zu teuer. Mit unseren flexiblen ‚Robben Campern‘ machen wir den kleinen Traum-Urlaub zu attraktiven Preisen möglich“, erklärt Wolfgang Neumann, Geschäftsführer der Europcar Mobility Group Germany, das neue Angebot: „Wir freuen uns, die Zusammenarbeit mit PlugVan diesen Sommer zu starten und hoffen, dass unser Pilot von unseren Kunden gut angenommen wird, um das Angebot in Zukunft weiter auszubauen. Es ist eine ideale Möglichkeit, spontan und günstig zu reisen und unsere Berliner Kultmarke Robben & Wientjes kennenzulernen. Wir erweitern damit unseren Kundenkreis und unser Portfolio gemäß unserer Vision der Europcar Mobility Group: Open mobility for all. Ich kann nur sagen: Rein in den ‚Robben Camper‘ und ab ins Sommerabenteuer.“

Jörg Kortmann, Geschäftsführer der PlugVan GmbH, ergänzt: „Wir freuen uns sehr, unseren Kunden in Zusammenarbeit mit Robben & Wientjes für die Sommersaison 2022 ein sehr berlinerisches Camping anbieten zu können. Unsere Vision ist es, Nutzfahrzeuge flexibel zu machen. Aus den typischen Berliner Robben jetzt Camper Robben zu machen, passt daher perfekt für uns.“

Pressekontakt:

Europcar Mobility Group Germany
Miriam Grether
+49 40 52018 2276
presse@europcar.com

PlugVan GmbH
Florian Fey
+49 30 62939343
florian.fey@plugvan.com

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ZDK-Studienergebnisse zu Zukunftsmodellen für Autohäuser: Käufer und Kosten im Fokus

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Bonn (ots)

Autohäuser müssen in Zukunft ihre Leistungsangebote weiter ausbauen, sich stärker auf bestimmte Käufergruppen ausrichten, in Personal und Software investieren und digitale Strukturen schaffen, um ihre Verkaufs- und Serviceprozesse zu optimieren. Das sind die Handlungsempfehlungen der Studie „Zukunftsmodelle für Autohausunternehmen“, die der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) in Auftrag gegeben hat. Durchgeführt wurde die Untersuchung vom IFA-Institut und dem International Car Distribution Programme (ICDP).

Corona-Pandemie, gestörte Lieferketten, Umbrüche in den Vertriebssystemen der Automobilwirtschaft sowie der Transformationsdruck hin zur Elektromobilität und Digitalisierung, all das setzt dem stationären Autohandel zu, erfordert hohe Investitionen und stellt die Umsatz- und Ertragssituation unter Druck. Die Studie hat deshalb die gesamte Prozesskette und die zugehörigen Kosten im Verkauf untersucht. Die Ergebnisse dienen insbesondere den Händlerverbänden bei ihren Diskussionen mit den Herstellern und Importeuren über Veränderungen der Vertriebssysteme.

„Es kostet Geld, Kunden zu beraten und wir wollten konkret wissen, welche Summen Autohäuser ausgeben, bis ein Fahrzeug tatsächlich verkauft ist“, so Thomas Peckruhn, Sprecher der Fachgruppe Fabrikate. „Außerdem wollten wir herausfinden, wie sich Autohäuser auf die Veränderungen im stationären Autohandel einstellen und zielgerichtet investieren können, um weiterhin die Wünsche ihrer Kunden zu erfüllen.“

Die Studie basiert auf einer Online-Befragung von mehr als 4.800 Automobilkunden in sechs europäischen Ländern, die innerhalb von 24 Monaten einen Fahrzeugkauf beabsichtigt hatten. Darunter waren 813 Befragte aus Deutschland. Das Verhalten der Käufer bei der Informationsbeschaffung wurde durch zwei Fragen kategorisiert: Wie häufig wurden Händler bzw. Verkäufer besucht und welche Kanäle der Informationsbeschaffung wurden genutzt?

So ergeben sich verschiedene Käufertypen, die mehr oder weniger beratungsintensiv bzw. eher analog- oder digitalorientiert sind.

Die Prozesskosten variieren bei den einzelnen Käufertypen deutlich. Sie beginnen bei 1.200 bis 1.400 Euro für wenig beratungsintensive, digitalorientierte Kunden und betragen bis zu 4.900 bis 5.600 Euro für beratungsintensive, analogorientierte Kunden. Die Häufigkeit der persönlichen Kundenkontakte und die Anzahl der durchgeführten Probefahrten stellen dabei die größten Kostentreiber im Verkauf dar.

Trotz aller Veränderungen sehen die Marktforscher keine grundsätzliche Bedrohung des Autohandels. Denn auch in Zukunft bliebe für die Kunden das Auto – gerne auch das eigene – als das Verkehrsmittel für die individuelle Mobilität unverzichtbar. Und im Kaufprozess spiele auch in Zukunft der Autohändler als direkter Vertragspartner für den Kunden eine wichtige Rolle. Aber die Leistungen des Autohauses müssten auch entsprechend vergütet werden. Deshalb war es wichtig, auf Basis der vom IFA durchgeführten Berechnungen, den Beratungs- und Verkaufsprozess mit einem Preisschild versehen zu können. Die Fachgruppe Fabrikatsvereinigungen wird sich nunmehr mit den Details der Prozesskostenrechnung beschäftigen.

Pressekontakt:

Stefan Meyer, Pressefeferent
Tel.:030/25 93 06 77
E-Mail: smeyer@kfzgewerbe.de

Original-Content von: Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Diskutierten über die Ergebnisse der ZDK-Studie: Oliver Zeilinger (Auto Zeilinger), Thomas Peckruhn (Autohaus Liebe), Prof. Dr. Stefan Reindl (ifa) und Michael Hedtke (Autohaus Hedtke) / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/7865 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.

Autohäuser vor dem Aus? 7 Tipps, wie sich Autohäuser auf die neue Realität einstellen und dem Autohaussterben entkommen

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Münster (ots) 7 Tipps, wie sich Autohäuser

Mercedes-Benz plant, sein Händlernetz um 20 Prozent zu verkleinern und dafür das Agenturmodell auszubauen. Das bedeutet für Autohäuser eine massive Umstrukturierung. Gleichzeitig fällt durch das Verbot des Verbrennungsmotors bis 2035 bald auch der Werkstattservice vieler Autohäuser weg. Ist damit die Zeit für das lang vorhergesagte Autohaussterben gekommen?

„Die Reduzierung des Händlernetzes zwingt Autohändler zu einem Umdenken, mit dem man am besten schon jetzt beginnen sollte“, sagt Automobil-Experte Sascha Röwekamp. Er hat in über zehn Jahren bei großen Händlern Vertrieb und Marketing verantwortet und erklärt in diesem Beitrag, welche Schritte Autohäuser jetzt gehen müssen.

Eine Besinnung auf die Grundlagen

„Mit der Reduzierung von Partnern und Standorten im Händlernetz locken natürlich auch Einsparungen bei den Vertriebskosten“, räumt Röwekamp ein – zumal der Hersteller Tesla zeigt, dass der Direktvertrieb Autoherstellern eine echte Alternative zum Autohaus bietet. Den Hauptgrund für das Autohaussterben sieht er jedoch an anderer Stelle.

So sind Händler in vielen Fällen noch nicht dafür gerüstet, die digitalen Bedürfnisse der Kundschaft zu bedienen und effektiv datengesteuert zu arbeiten. Entsprechend gehen durch ineffiziente Vermarktung und fehlende digitale Beratungsangebote Kunden verloren.

Um dem entgegenzuwirken und das eigene Autohaus zu retten, legt Röwekamp Händlern nahe, sich bei der Umstrukturierung auf die Grundlagen zu besinnen und diese zielführend auszubauen.

Fordern, fördern und führen, anstatt persönlich zu bedienen

So sollten Führungskräfte sich nicht unnötig im Tagesgeschäft verzetteln. Stattdessen sollte der Fokus ihrer Tätigkeit zum Führen zurückkehren. Konkret heißt das, die Transformation des Autohauses in den Vertrieb der Zukunft aktiv zu gestalten und konzeptionell zu begleiten.

Ziele klar kommunizieren

Diese Neuorientierung stellt zudem eine Reise dar, auf die sich alle Beteiligten einlassen müssen. Daher sollten Mitarbeiter klar darüber informiert werden, welche Strategie das Unternehmen verfolgt und welche Rolle ihnen im Gesamtkonzept zuteilwird. Dies ermöglicht ihnen, ihre Rolle konsequent und zielgerichtet zu erfüllen.

Aussagekräftige Eigenmarke schaffen

Um langfristig erfolgreich zu bleiben, müssen Autohäuser zudem Wiedererkennungswert in Form einer aussagekräftigen Eigenmarke schaffen. Dabei gilt es, den Mehrwert des eigenen Service zu betonen und gezielt herauszustellen, was das eigene Autohaus attraktiv für den Kunden macht. Insbesondere der menschliche Aspekt bietet dabei einiges an Angriffsfläche – schließlich kommt dieser manchen Kunden im Agenturmodell zu kurz.

Digitale Kanäle zur Vermarktung nutzen

Auch sollten Autohäuser ihre Online-Präsenz kompetent und zielstrebig ausbauen. Händler, die hier an teure Mammutprojekte mit eigenen Plattformen denken, kann Röwekamp jedoch beruhigen. Mit einer professionell designten Website und einer datengesteuerten Marketing-Strategie, die auf bezahlter Werbung in den großen Online-Werbenetzwerken aufbaut, lässt sich die Anzahl an Leads kosteneffektiv steigern. Ergänzend dazu rät der Experte Führungskräften und Verkäufern dazu, sich auf LinkedIn durch Aktivität und Personal Branding zu positionieren.

Gewerbekunden gezielt akquirieren

Die größten Chancen für Autohäuser sieht Röwekamp im Markt für Gewerbekunden. Diese sind oft an einer langfristigen Kooperation und zusätzlichen Services interessiert. Damit die Akquise erfolgreich verläuft, sollten Autohäuser proaktiv auf potenzielle Gewerbekunden am lokalen Markt zugehen. Dabei spielt wieder LinkedIn eine entscheidende Rolle. Dort können Entscheidungsträger im persönlichen Austausch vom Mehrwert des eigenen Angebots überzeugt werden.

Digitale Angebote ausbauen

Zusätzlich gilt es jedoch, online neue Geschäftsfelder zu generieren. Zu diesem Zweck empfiehlt Röwekamp, Online-Vertriebswege und ein Beratungsangebot per Videochat fest ins Programm der Niederlassung aufzunehmen. Gemeinsam mit der Etablierung deutschlandweiter Lieferwege und Prozesse ermöglicht dies Händlern, Kunden in ganz Deutschland zu bedienen und kurzfristig auf Anfragen zu reagieren.

Angenehme Atmosphäre im Geschäft schaffen

Auch im Geschäft vor Ort sollten Kunden sich stets willkommen fühlen. So sollte ein Kundenparkplatz selbstverständlich zur Verfügung stehen, während ein kostenloses und umfangreiches Snack- und Getränkeangebot zusätzlich zur Zufriedenheit der Kundschaft beiträgt. Um mehr Kundschaft in den Laden zu bringen, bietet es sich zudem an, bei Events präsent zu sein oder selbst als Gastgeber aufzutreten.

Über Sascha Röwekamp:

Sascha Röwekamp ist der Gründer und Geschäftsführer der Unternehmensberatung RWKMP. Zusammen mit seinem Team unterstützt und begleitet er Geschäftsführer und Inhaber von markengebundenen Autohäusern durch ihre Transformation in den Vertrieb der Zukunft. Dabei fusioniert das Team der RWKMP den Vertrieb, das Marketing und die Digitalisierung in einem einzigen Konzept. Weitere Informationen unter: https://rwkmp.de/

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Kia erzielt im ersten Halbjahr 2022 neuen Absatzrekord in Deutschland

Frankfurt (ots) : Kia erzielt im ersten Halbjahr 2022 neuen Absatzrekord in Deutschland

Auch Marktanteil erreicht mit 2,94 Prozent einen neuen Höchstwert
Erfolgsfaktor Elektrifizierung: Mehr als ein Drittel der Kia-Neuwagen haben einen Stecker (im Gesamtmarkt nur 24,7 %)

Kia hat in Deutschland einen neuen Absatzrekord erzielt: Im ersten Halbjahr 2022 verkaufte die Marke hier 36.366 Fahrzeuge, 18,7 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Damit feiert Kia die erfolgreichste erste Jahreshälfte seit dem Deutschland-Start 1993. Auch der Marktanteil, der bereits 2021 mit 2,5 Prozent einen neuen Rekordwert erreicht hatte, kletterte weiter und liegt nun bei 2,94 Prozent. Maßgeblichen Anteil am Wachstum der Marke haben die Steckermodelle: 33,8 Prozent der Kia-Neuzulassungen im ersten Halbjahr waren Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride. Im Gesamtmarkt lag der Anteil aufladbarer Neuwagen nur bei 24,7 Prozent.

„Kia verfolgt eine konsequente Elektrifizierungsstrategie und hat eine hochattraktive zukunftsweisende Modellpalette zu bieten, die unterschiedlichste Kundenbedürfnisse abdeckt. Wir sind stolz darauf, dass unsere Marke dadurch immer mehr Käuferinnen und Käufer für sich gewinnen kann“, sagt Thomas Djuren, Geschäftsführer von Kia Deutschland. „Mit der im vergangenen Jahr gestarteten Neuausrichtung hat Kia sich zum Ziel gesetzt, ein weltweit führender Anbieter von nachhaltigen Mobilitätslösungen zu werden. In Deutschland verfügt schon heute mehr als die Hälfte unserer Produktpalette über voll- oder teilelektrische Antriebe. Und mit der neuen Niro-Familie, die jetzt in den Handel kommt, sowie dem EV6 GT*, der Ende des Jahres folgt, wird unser E-Angebot noch vielfältiger und attraktiver.“

Kia ist seit langem eine treibende Kraft bei der Antriebselektrifizierung und brachte schon 2014 mit dem Soul EV** seinen ersten Stromer auf den deutschen Markt. Der Ende vergangenen Jahres eingeführte EV6*, das erste ausschließlich für den Batterieantrieb konzipierte Kia-Modell, wurde im März zum europäischen „Car of the Year 2022“ gewählt. Damit ist der Elektro-Crossover das erste Fahrzeug einer koreanischen Marke, das mit diesem wohl renommiertesten Automobilpreis der Welt ausgezeichnet wurde. Er setzte sich im Finale des Wettbewerbs gegen Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq iV, Cupra Born, Renault Mégane E-Tech und Peugeot 308 durch.

Dieser Pressetext liegt auch als pdf-Datei bei. Hochauflösendes Bildmaterial finden Sie unter press.kia.com/de.

Über Kia

Kia ist eine globale Mobilitätsmarke mit der Vision, nachhaltige Mobilitätslösungen für Verbraucher, Kommunen und Gesellschaften weltweit zu schaffen. Das 1944 gegründete Unternehmen ist seit mehr als 75 Jahren in der Mobilitätsbranche tätig. Kia hat heute weltweit etwa 52.000 Beschäftigte, ist in über 190 Märkten vertreten, betreibt Produktionsstätten in sechs Ländern und verkauft rund drei Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Kia ist ein Vorreiter bei der Popularisierung von elektrifizierten und batteriebetriebenen Fahrzeugen und entwickelt vielfältige Mobilitätsdienste, um Millionen von Menschen rund um den Globus zu ermutigen, die für sie besten Fortbewegungsarten zu erkunden. Der Markenslogan „Movement that inspires“ („Bewegung, die inspiriert“) verdeutlicht die Zielsetzung von Kia, Verbraucher durch seine Produkte und Services zu inspirieren.

Im deutschen Markt, wo Kia seinen Vertrieb 1993 startete, ist die Marke durch Kia Deutschland vertreten. Die 100-prozentige Kia-Tochter mit Sitz in Frankfurt am Main hat ihren Absatz seit 2010 fast verdoppelt. Im Jahr 2021 war bereits jeder dritte in Deutschland verkaufte Kia ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug.

Ebenfalls in Frankfurt ansässig ist Kia Europe, die europäische Vertriebs- und Marketingorganisation des Mobilitätsanbieters, die 39 Märkte betreut. Jeder zweite in Europa verkaufte Kia stammt aus europäischer Produktion: In Zilina, Slowakei, betreibt das Unternehmen seit 2006 eine hochmoderne Fertigungsanlage mit einer Jahreskapazität von 350.000 Fahrzeugen.

Seit 2010 gewährt die Marke für alle in Europa verkauften Neuwagen die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie (max. 150.000 km, gemäß den gültigen Garantiebedingungen).

* Die Modelle weisen die im Folgenden genannten Verbrauchs- und Emissionswerte auf. Die Werte wurden nach dem neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt.

Kia EV6 RWD mit 58-kWh-Batterie (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,6 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 11,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 394 km; Reichweite Citymodus, max. 578 km

Kia EV6 RWD mit 77,4-kWh-Batterie (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,2/16,5 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 12,6/11,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 504/528 km; Reichweite Citymodus, max. 687/740 km

Kia EV6 AWD mit 77,4-kWh-Batterie (MJ 2023, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 18,0/17,2 kWh/100 km; Stromverbrauch Citymodus 13,8/13,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 484/506 km; Reichweite Citymodus, max. 630/670 km

Kia EV6 GT (Strom/Reduktionsgetriebe); 430 kW (585 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Reichweite gewichtet, max. 424 km; Reichweite Citymodus, max. 546 km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist auch im Internet unter www.dat.de verfügbar.

** Diese Modellversion wird in Deutschland nicht mehr angeboten

Pressekontakt:

Kia Motors Deutschland GmbH
Susanne Mickan
Leiterin Unternehmenskommunikation
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt am Main
Tel.: +49 69 15 39 20 – 550
E-Mail: presse@kia.de

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Batterie-elektrischer Alleskönner: Anhängerkupplung macht den Aiways U5 SUV noch vielseitiger

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München/Shanghai (ots)

Batterie-elektrischer Alleskönner

Nach einer umfassenden Erprobungsphase ist die nachrüstbare, abnehmbare Anhängerkupplung für den Aiways U5 SUV pünktlich zum Start in die Ferien-Saison in vielen europäischen Märkten verfügbar. Sie macht das batterie-elektrische SUV dank hoher Anhängelast und der besten Stützlast im Segment noch vielseitiger und zu einem praktischen Alleskönner.

Egal ob viel Gepäck, sperrige Sportgeräte, oder die volle Campingausrüstung: Mit seinem geräumigen Innenraum und dem großen Kofferraum bietet sich der Aiways U5 SUV (Stromverbrauch kombiniert 17,0-16,6; CO2-Emissionen kombiniert 0g/km; Reichweite kombiniert (WLTP) 400-410km) perfekt für die Urlaubsreise an. Denn dank seiner 63 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie bietet er eine elektrische Reichweite von 400 Kilometer und kann auf längeren Fahrten in nur 27 Minuten von 30 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden. Mit der ab 01.07.2022 in vielen europäischen Märkten erhältlichen Nachrüst-Anhängerkupplung (erhältlich für Fahrzeuge ab Modelljahr 2021) wird der vollelektrische U5 noch praktischer und vielseitiger.

Pünktlich zur Sommersaison: Die originale Aiways Nachrüst-Anhängerkupplung in geprüfter Qualität

Auch bei Zubehörteilen steht der Aiways-Qualitätsanspruch immer an erster Stelle. Das nun erhältliche Anhängerzugvorrichtungs-Set wurde deshalb individuell für den Aiways U5 SUV entwickelt. So kann nicht nur die Originalteilequalität sichergestellt werden, sondern auch die perfekte Abstimmung aller Komponenten. In einer umfassenden Erprobungsphase wurde die Anhängerkupplung auch unter härtesten Testbedingungen geprüft und von unabhängigen Prüforganisationen abgenommen.

Hohe Anhängelast und die beste Stützlast im Segment

Das Ergebnis ist eine mit 1.500kg bei gebremsten Lasten und 750kg bei ungebremsten Lasten für ein batterieelektrisches Fahrzeug der Kompaktklasse sehr hohe Anhängelast. Die dynamische Stützlast erreicht mit 100kg sogar den Bestwert im Segment und bietet somit beispielsweise die Möglichkeit drei Pedelecs (E-Bikes) inklusive Batterien und Träger aufzuladen. Damit ermöglicht das Aiways U5 SUV auch aktiven Fahrern noch mehr Flexibilität und wird zu einem noch vielseitigeren Begleiter im Alltag.

Rückfahrkamera erleichtert An- und Abkuppelvorgänge durch gute Übersicht

Die umfassende Assistenzsystem-Ausstattung des Aiways U5 SUV sorgt in Kombination mit der Nachrüst-Anhängerkupplung für weitere Vorteile: So wird mit der Rückfahrkamera der Umgang mit dem Gespann noch einfacher. Das Kamerabild auf dem Zentraldisplay im Innenraum zeigt den Kugelkopf stets im Bild und erleichtert so nicht nur die An- und Abkuppelvorgänge, sondern auch das Rangieren mit einem Anhänger.

Einbau der Anhängerzugvorrichtung exklusiv bei Aiways-Servicepartner

Das komplette Anhängerkupplungs-Set mit abnehmbarem Kugelkopf, Steckdose und Kabelsatz kann ab dem 01.07.2022 in Deutschland, Belgien, Dänemark und Schweden über die lokalen Servicepartner bezogen werden, weitere sind nach Bedarf in Planung. Neben der Montage der Anhängerkupplung und des Elektro-Satzes kann auch nach Rücksprache und Terminvereinbarung die technische Prüfung und Einzelabnahme der Nachrüstung direkt erfolgen.

Wichtiger Hinweis: Die auf den Bildern gezeigten SoFlow SO Bike-Pedelecs sind mit ihrem minimalistischen Design nicht nur ein Blickfang, sondern sie sorgen mit ihrem leichten Gesamtgewicht von 17kg, innovativen Details wie dem wartungsfreien Carbon-Riemen-Antrieb und einer Batteriereichweite von bis zu 100km für grenzenlosen Fahrspaß und nachhaltige Mobilität. Sie erhalten die SoFlow E-Bikes bei unserem Aiways-Vertriebspartner Euronics online, oder bei ausgewählten Händlern vor Ort. Die Anhängerkupplung kann bei Fahrzeugen ab dem Modelljahr 2021 nachgerüstet werden. Da in den Fahrzeugpapieren des Aiways U5 SUV keine Anhängelast eingetragen ist, muss der Anbau per Einzelabnahme durch eine Prüforganisation validiert werden, damit im Anschluss die Fahrzeugpapiere korrigiert werden können. Die Kosten dieser Abnahme variieren je nach Prüforganisation und Region und fallen zuzüglich zum Anbaupreis an.

Pressekontakt:

Aiways Automobile Europe GmbH
Bernd Abel
+49 (0) 89 693135269
bernd.abel@ai-ways.eu

Georgia Chapman
+49 (0) 89 693135278
georgia.chapman@ai-ways.eu

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So funktioniert der Autoankauf in Dortmund

Autoankauf Dortmund

  • Wir sind Ihr Partner für den Autoankauf in Dortmund.
  • Autoankauf-joshua.de bietet Ihnen Bundesweit einen innovativen Service, wenn Sie Ihr Fahrzeug verkaufen möchten.

Sparen Sie sich zeitaufwendige Inserate in Zeitungen oder Onlineportalen. Wir haben den Top Service rund um Service von der Bewerbung, Aufbereitung, Zulassung Service bis hin zu Ankauf Ihres Fahrzeugs

Für uns steht an erste Stelle die Zufriedenheit der Kunden. Tag für Tag bemühen wir uns, Ihnen Sicherheit und Vertrauen zu schenken. Selbstverständlich bieten wir unseren Kunden einen einwandfreien und ganzheitlichen Service beim Autoankauf in Dortmund und Umgebung.

Durch Jahrelangen Erfahrungen in unserem Gebiet, wissen wir eines ganz genau: Ein zufriedener Kunde empfiehlt uns auch gerne weiter! Deshalb freuen wir uns, wenn Sie uns mit Ihrem Anliegen im Bereich Kfz-Ankauf vertraut machen.

So einfach funktioniert Ihr Auto Ankauf in Dortmund

Nachdem wir zusammen eine Vereinbarung getroffen haben, erhalten Sie von uns den unterzeichneten Kaufvertrag und den vereinbarten Betrag. Sie brauchen sich von nun an um nichts mehr zu kümmern. Wir übernehmen dann den Abtransport des Autos, die Beschaffung der Überführungskennzeichen und die Abmeldung des Wagens. Nicht mehr fahrtüchtige Fahrzeuge werden von uns abgeschleppt. Die dafür notwendigen Kosten übernehmen wir gerne, sodass keine zusätzlichen Kosten mehr auf Sie zukommen.

Bei weitern Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zu Verfügung. Sie erreichen uns per Telefon oder E-Mail: Info@autoankauf-joshua.de.

Vereinbaren Sie einfach und schnell einen Termin oder rufen Sie uns rund um die Uhr an.

Pressekontaktdaten:

Pressekontakt:
Autohändler Dortmund
Khodor El Lahib
Camillo Sitte Weg 4
44801 Bochum

Telefon: 0 152 26769121
E-Mail: info@autoankauf-joshua.de
Web: https://autoankauf-joshua.de/

Der Autoankauf Bad Homburg ist bekannt für seine fairen Konditionen

Autoankauf Bad Homburg und ganz Deutschland.

Der Autoankauf Bad Homburg ist bekannt für seine fairen Konditionen, die er bei jedem Autoankauf aufruft. Seien es Gebrauchtwagen mit hoher Laufleistung, seien es Unfallwagen oder seien es die besagten Gebrauchten mit Getriebeschaden, die seine Kunden ihm verkaufen möchten: Den von ihm genannten Preisen liegen stets die Schwacke-Werte zugrunde und auf unberechtigte Abzüge wird von seiner Seite sehr bewusst verzichtet. Diese Vertrauensbasis verschafft dem Autoankauf Bad Homburg zahlreiche Kunden, die ihre Gebrauchtwagen bei Abgabe immer wieder an ihn verkaufen. Auch mit im Bad Homburg Raum ansässigen Unternehmen, bei denen regelmäßig Teile des Fuhrparks zu guten Konditionen ausgemustert werden müssen, arbeitet der Autoankauf Bad Homburg vertrauensvoll zusammen,. Daneben schwören viele Privatkunden im Bad Homburg er Raum auf die Konditionen des Autoankaufs für Bad Homburg sowie seine kurzen Wege.

Wer einen Gebrauchten mit Getriebeschaden, einen Unfallwagen oder einfach einen Gebrauchtwagen, Motorschaden verkaufen möchte, setzt sich am besten telefonisch mit dem Autoankauf Bad Homburg in Verbindung. Hierbei spielen Marke und Modell keine Rolle: Es werden BMW, Audi, Skoda und Seat, Hyundai und Toyota gleichermaßen angekauft, Limousinen ebenso problemlos wie Cabrios, Kombis und Tagas. Der Autoankauf Bad Homburg ist nicht an bestimmte Marken gebunden und somit erster Ansprechpartner beim Verkauf von Gebrauchtauto aller Art. Auch Gebrauchtwagen mit hoher Kilometerleistung und mehreren Vorbesitzern – sowie Mietwagen – werden gerne angekauft, Garagenfahrzeuge und Nichtraucherautos ebenso wie Gebrauchte, die im Außengelände geparkt und von Rauchern gefahren wurden.

Händler Autoankauf in Bad Homburg

Während die meisten Händler die Kunden kommen lassen, sieht dies beim Händler Autoankauf Bad Homburg völlig anders aus: Ein Anruf oder eine Email genügt und schon wird ein Mitarbeiter zum Besitzer des Gebrauchtwagens, der verkauft werden soll, geschickt. Im Falle eines nicht mehr fahrtüchtigen Fahrzeugs führt dieser für den Fall, dass der Ankauf zustande kommt, einen Anhänger mit sich, um es problemlos abtransportieren zu können. Nach einer kurzen, aber gründlichen Untersuchung des Fahrzeugs ist der Autoankauf Bad Homburgin der Lage, ein Angebot abzugeben. Werden sich der Autoankauf und der Verkäufer handelseinig, so wird ein Kaufvertrag aufgesetzt, nach dessen Abschluss der Kaufpreis direkt und ohne jede Verzögerung ausgezahlt wird.

Der Autoankauf Bad Homburg verzichtet auf jede Sachmängelhaftung durch den Verkäufer. Voraussetzung für den Ankauf ist natürlich, dass sämtliche Fahrzeugpapiere vorhanden sind und dem Autohändler übergeben werden können. Um alle Formalitäten, die nach dem Verkauf des Gebrauchten notwendig werden, kümmert sich der Autoankauf Bad Homburg, denn Kundenservice wird bei ihm groß geschrieben, wie viele seiner langjährigen Kunden bestätigen können. Gleiches gilt für die sehr fairen Konditionen, die von diesem Autohändler aufgerufen werden, da er nicht den schnellen Gewinn sieht, sondern langfristig mit seinen Kunden zusammenarbeiten möchte.

Kurzzusammenfassung

Beim Autoankauf Bad Homburg steht Kundenorientierung und langfristige Kundenbindung im Mittelpunkt seines Interesses. Er ruft für jeden Gebrauchten, egal, ob es sich um ein intaktes Fahrzeug oder einen Unfallwagen handelt, ein Angebot zu sehr guten Konditionen auf, ebenso für Gebrauchte mit Getriebeschaden.

Pressekontaktdaten:

Autoankauf Bad Homburg Umgebung
Dorstenerstr. 125 a
44809 Bad Homburg Autohändler
Telefon: 01754419163
E-Mail: kfzexport24@hotmail.de
Web: https://www.autoankauf.biz/

Sichere Fahrt: PEUGEOT erfüllt schon heute die neue EU-Verordnung

Rüsselsheim am Main (ots)

PEUGEOT erfüllt schon heute die neue EU-Verordnung

Am 6. Juli 2022 tritt eine neue EU-Verordnung für Automobilhersteller in Kraft: Für mehr Sicherheit hinterm Steuer müssen dann alle neuen Modelle über acht spezielle Assistenzsysteme verfügen, vom Müdigkeitswarner bis zum Notbremsassistenten. Ab 2024 dürfen keine Neuwagen ohne die verpflichtenden Systeme zugelassen werden. Der neue PEUGEOT 308, der Anfang des Jahres 2022 mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet auf den Markt kam, erfüllt die EU-Anforderungen bereits heute.

Haico van der Luyt, Geschäftsführer von PEUGEOT Deutschland: „Bei PEUGEOT legen wir großen Wert auf Sicherheit. Unsere Entwicklungsteams arbeiten stetig an der Verbesserung und Modernisierung der Fahrerassistenzsysteme. Deshalb ist es für uns selbstverständlich, dass unsere neuen Modelle über die modernsten Systeme verfügen und schon heute die EU-Anforderungen erfüllen.“

Schnelle Reaktion: Notbremsassistent und Kollisionswarner

Eine unterstützende Funktion im Straßenverkehr hat der Notbremsassistent Active Safety Break (serienmäßig bei den PEUGEOT Modellen enthalten). Er bremst das Fahrzeug automatisch, wenn es mit zu hoher Geschwindigkeit auf einen Gegenstand zufährt und eine Reaktion von Fahrerin oder Fahrer ausbleibt. Im Fall einer möglichen Kollision wird zusätzlich das Notbremslicht ausgelöst und leuchtet auf. Bei Geschwindigkeiten unter 30km/h wird das Fahrzeug bis zum vollständigen Stillstand abgebremst. Ab 30 km/h reduziert das System die Geschwindigkeit und die Fahrerin oder der Fahrer bremsen selbstständig. Der Notbremsassistent erkennt Fußgänger, Radfahrer und andere Fahrzeuge bei Tag und Nacht (je nach Ausführung): Fahrzeuge in Bewegung werden bei Geschwindigkeiten zwischen 5 km/h und 140 km/h erkannt, stehende Fahrzeuge zwischen 5 km/h und 80 km/h und Fußgänger zwischen 5km/h und 60 km/h. Darüber hinaus verfügt das System über einen Frontkollisionswarner, der vor frontalen Zusammenstößen mit einem akustischen Signal warnt. Der Toterwinkelassistent warnt durch das Aufleuchten einer LED im rechten beziehungsweise linken Spiegel visuell vor einer potenziellen Gefahr. Befindet sich ein Fahrzeug im toten Winkel weist der Toterwinkelassistent Fahrerinnen und Fahrer bei Geschwindigkeiten zwischen 12 km/h und 140 km/h auf dieses hin.

Das erlaubte Tempo im Blick: Geschwindigkeitsassistent

Der PEUGEOT 308 sowie alle übrigen aktuellen PEUGEOT Modelle verfügen über einen Radar mit einer Reichweite von 150 Metern in der Mitte des vorderen Stoßfängers. Mithilfe des automatischen Geschwindigkeitsreglers ACC inkl. STOP & GO-Funktion (in Verbindung mit dem EAT8/e-EAT8-Achtstufenautomatikgetriebe) können Fahrerinnen und Fahrer bei Geschwindigkeiten zwischen 30 km/h und 180 km/h das selbstgewählte Tempo und den gewählten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug halten. Die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs wird durch Motorbremse und Bremssystem an das voranfahrende Fahrzeug angepasst und sogar bis zum Stillstand abgebremst. Innerhalb von drei Sekunden fährt es automatisch wieder an.

Auf der richtigen Spur: Spurhalteassistent

Mithilfe einer Kamera erfasst der neue PEUGEOT 308 Fahrbahnmarkierungen und verhindert durch visuelle und akustische Warnsignale, dass Fahrerinnen und Fahrer vom Kurs abkommen. Bei Geschwindigkeiten zwischen 65 km/h und 180 km/h korrigiert das System die Fahrspur: Durch automatisches Gegensteuern des Lenksystems bleibt das Fahrzeug in der richtigen Spur. Wenn die eingeschlagene Richtung, beispielsweise in einer Gefahrensituation, beibehalten werden soll, können Fahrerinnen und Fahrer dies durch festes Halten des Lenkrads erreichen. Sobald der Blinker gesetzt wird, unterbricht das System die Korrektur der Fahrspur. Zusätzlich hält der Spurhalteassistent das Fahrzeug durch Einwirkung auf die Lenkung in der gewünschten Spur.

Aufmerksamkeit am Steuer: Müdigkeitswarner

Der Müdigkeitswarner erkennt durch das Lenkverhalten und die Fahrtdauer die Aufmerksamkeit der Fahrerinnen und Fahrer: Bei längeren Fahrzeiten und Geschwindigkeiten über 65 km/h analysiert das System die Mikrobewegungen des Lenkrads. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über eine Kamera an der Windschutzscheibe, wodurch Abweichungen von Fahrspur und Fahrbahnmarkierungen erkannt werden. Fahrerinnen und Fahrer erhalten akustische und visuelle Warnungen für mehr Sicherheit hinterm Steuer.

Augen auf beim Rückwärtsgang: Rückfahrassistent

Der Rear Cross Traffic Alert warnt beim Rückwärtsfahren vor Hindernissen im Querverkehr und im toten Winkel des Fahrzeugs. Er erkennt durch im Stoßfänger integrierte Radare andere Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer. Eine Warnung auf dem Touchscreen sowie ein akustisches Signal machen auf das Hindernis aufmerksam. Beim Rückwärtsfahren unterstützt zusätzlich eine neue hochauflösende 180°-Rückfahrkamera mit integrierter Reinigungsdüse.

Im Falle des Falles: Unfallhilfe und Datensicherung

Im Falle eines Unfalls ist es oft nicht einfach, konzentrierte Angaben für einen Notruf zu machen. Mit dem PEUGEOT E-Call+ Notruf werden automatisch die Angaben der Fahrgastnummer und des Standorts einschließlich der Richtung des Fahrzeugs in der Fahrspur an die Rettungskräfte weitergegeben. Neben schneller, effizienter Hilfe durch den automatischen Notruf, unterstützt PEUGEOT Assistance bei Pannen oder Störungen. Über die App MyPEUGEOT können Fahrerinnen und Fahrer PEUGEOT Assistance jederzeit kontaktieren und beispielsweise die Route des Abschleppdienstes verfolgen.

Weitere Informationen zu den neuesten Fahrerassistenzsystemen von PEUGEOT und dem neuen PEUGEOT 308 finden Interessierte unter: https://www.peugeot.de/

Pressekontakt:

Silke Rosskothen
Leiterin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Mobil: 01525 6600832
Mail: silke.rosskothen@peugeot.com

Original-Content von: Peugeot Deutschland GmbH, übermittelt durch news aktuell

Bildrechte: Der neue PEUGEOT 308: Acht Fahrerassistenzsysteme für mehr Sicherheit. / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/6984 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke unter Beachtung ggf. genannter Nutzungsbedingungen honorarfrei. Veröffentlichung bitte mit Bildrechte-Hinweis.


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